售后服务培训11.2002第 页VK-36传动系统方案大众途锐传动系统方案纵向布置全时四轮驱动扭矩分配 50:50所有驱动轴(半轴)长度相同(每个车桥)-EDSVDHDZDSPUGMSG发动机手动变速箱减速器前桥后桥轴间差速器差速锁4 轮制动控制EDSEDSEDSEDSVDZDSPHD基础EDSVDHDZDSPUGMSG发动机手动变速箱减速器前桥后桥轴间差速器差速锁4 轮制动控制EDSEDSED
售后服务培训11.2002第 页VK-36CAN 联网系统大众途锐CAN 联网系统- 传动 - 舒适 - 信息娱乐数据利用率约为 30....70 与电码结构有关所有数据周期性地发送到该总线上(部分数据根据其功能发送到舒适系统总线上)CAN(控制器区域网络)控制单元B控制单元A用于控制单元之间进行数据交换的串行总线两根导线相互缠绕在一起使外界干扰和对外界的干扰降至最小数据传输时的电平: CA
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级传动系统简述目录传动系统概述-功能-驱动型式传动系统关键总成简介传动系统关键问题简述传动系统构成传动系统的功用减速增矩 发动机输出的动力具有转速高转矩小的特点通过传动系统的主减速器传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低转矩大变速变矩 可以在发动机工作范围变化不大的情况下满足汽车行驶速度变化大和克服
目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc2891198001系统概述 PAGEREF _Toc289119800 h 2HYPERLINK l _Toc2891198011.1设计背景 PAGEREF _Toc289119801 h 2HYPERLINK l _Toc2891198021.2设计思想 PAGEREF _Toc28
售后服务培训11.2002第 页VK-36转向系转向系大众途锐储液罐细滤器转向柱新固定件转向柱固定件R5 泵联轴节11.3 cm3HV10 泵14.5 cm3HV6V8W12 泵14.5 cm3H出气孔转向横拉杆头涂层选择块 与方向有关Servotronic电控转向助力系统Servotronic 2 液压系统工作原理图(反馈机构)压力限制泵可调节流阀节流阀车速增加转向变硬(转向力增加)定位弹簧反
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级业精于勤荒于嬉行成于思毁于随第八章 传动系统传动系统的组成及要求传动系统的分类传动系统分析及计算传动系统方案及设计准则第八章 传动系统 对于包装执行机构的动作来讲是复杂且多种多样的而作为动力机输出的运动却是有限的转动摆动和移动等几种形式这样在动力源与执行件之间就要设置一个能使两者联系起来并传递所需的动力和保证
第十四章 机构的选型、组合及机械 传动系统方案的设计§14-1 概述§14-2 机械工作原理的方案拟定§14-4 机构的选型和变异 §14-7 机械传动系统设计举例§14-3 执行构件的运动设计和原动机的选择§14-5 机构的组合 §14-6 机械传动系统方案的拟定湖北汽车工业学院专用 : 潘存云教授 机械传动系统的组成:由若干种不同机构组合而成,能实现机械工艺过程所需运动的系统。作用:1实现
售后服务培训VK-36TI_6.11010902FTI_6.11_001途锐中新型 4.2 升 5 气门 V8 发动机带双 HFM 的两级进气系统三级可变式进气管水冷 190 A 型发电机涉水密封大法兰结构曲轴箱带 10 孔法兰的曲轴新型机油滤清器模块7 槽多楔带驱动机构附属总成具有涉水能力适应于越野的吸油装置防回流燃油系统进气凸轮轴调节 22°在上下坡坡度 100 时以及 侧倾 70 时仍能可靠
发动机Click to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth levelFifth levelTT-356-1006发动机润滑系统发动机机油功用: 润滑冷却清洗密封防锈润滑类型: 压力润滑和飞溅润滑机油更换: 每5000公里更换一次机油加注: 请参照维修手册机油牌号: API SJ级或以上或SAE5W-40.请根据发 动机型号不
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第五章 传动系统设计5.1 传动系统的类型和组成5.2 传动系统的运动设计5.3 内联传动系统的设计原则5.4 典型传动系统5.1 传动系统的类型和组成一传动系统的类型及其应用二传动系统的组成传动系统的作用(1)把动力机械输出的速度降低或增高以适应执行机构的需要(2)实现变速传动以满足执行机构的经常变速要求(3)把动力机输出
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报