大体积混凝土温控技术摘 要:大体积混凝土(以下称砼)施工时由于水泥水化过程中产生大量的水化热由内向外传递使砼内部温度逐步升高而边缘受气温影响而降低造成砼内表温差而产生温度应力本文通过国内第一大承台即五河口特大桥主墩承台近万方砼浇筑在温控方面取得的成功经验介绍大体积砼温控设计监控实施步骤探索防止温差裂缝的方法关键词:大体积砼 温控 监测 防裂 技术 温控项目概述五河口斜拉桥位于江
大体积混凝土施工温度监控建议?1??大体积混凝土施工温度监控的必要性?对于整体浇筑的大体积混凝土结构在水泥在水化固结过程中会产生大量的水化热另一方面混凝土是一种不良的导温材料对于大体积混凝土而言内部热量不易散发会形成较高的水化热温升高的可达40℃以上在降温过程中由于非均匀降温而受到自身约束和外部约束自身约束是内部混凝土的相互约束产生自生应力外部约束是来自老混凝土或基础的约束产生约束应力自生应力和约
大体积混凝土的温度控制和监测技术工程概况本工程基础底截面厚度23001800mm砼强度等级为C30抗渗等级为S8的抗渗砼根据《砼施工手册》规定砼结构单面散热厚度超过800mm双面散热厚度大于1000mm的预计其内部最高温度超过25℃的结构称为大体积砼结构工程其施工应按大体积砼考虑作为大体积砼解决施工过程中混凝土产生的温度裂缝是大体积混凝土施工质量控制的关键之一其施工的重点难点之一就是如何有效
大体积混凝土的温控和防裂技术研究摘要:温差只是大体积混凝土产生裂缝的一方面的原因所以对其他诸方面原因如外荷载和混凝土收缩也做了一定阐述应该有所考虑从设计方和施工方分析如何防止裂缝的产生关键词:大体积混凝土 温度应力 裂缝abstract: the temperature difference is only mass concrete crack on one hand of reason so
大体积混凝土最小化温差控制技术(2011-03-10?11:01:27)▼标签:杂谈工程师在重荷载结构设计中常采用高强混凝土由于这种混凝土的强度比较高因此与采用传统混凝土的相比其构件的尺寸就较小大体积混凝土的水化热(无论是否采用高强混凝土)及其产生的温升都会导致热膨胀和收缩问题如不对其进行监测混凝土中的温差膨胀会使其内部的拉应力超过其抗拉强度导致混凝土开裂本文介绍了一种由某工程承包商采用
大体积混凝土温控措施 □江苏省淮安市航道管理处 鲍立新1 前言大体积混凝土开裂的主因是温差应力与混凝土本身拉应力强度之间矛盾发展的直接结果根据船闸闸首结构特征和气候环境为防止产生温度裂缝着重在控制混凝土温升延缓混凝土降温速率减少混凝土收缩提高混凝土极限拉伸值完善构造设计等方面采取措施2 工程概况下闸首淮安三线船闸下闸首为钢筋混凝土坞式结构其外形尺寸为× m采用头部
6 阳逻长江大桥北标段主塔承台大体积混凝土配合比设计及温控施工方案武汉理工大学二OO四年三月工程概况阳逻长江大桥主塔墩承台平面尺寸为216m×216m,高6m,混凝土设计标号为C30。承台属重要的大体积混凝土结构,混凝土方量相当大,必须采取专门措施防止因为混凝土水化热温升而出现温度裂缝,以满足设计要求,保证大桥的长期安全使用。受大桥局阳逻大桥项目经理部的委托,武汉理工大学对阳逻大桥承台大体积混
浅谈大体积混凝土裂缝原因及温控措施 摘要: 对大体积混凝土温度裂缝产生的原因和温度的控制等进行阐述分析鉴定裂缝的产生和发展并有效地进行裂缝的控制处理对保证混凝土结构的整体性和正常使用有重大意义关键词: 大体积混凝土裂缝原因温控措施混凝土施工我国国民经济的高速增长带动了建筑业的快速持续的发展由于高层建筑高耸结构物和大型设备基础大量的出现大体积混凝土也被广泛采用大体积混凝土结构的温度裂缝日益成为建筑工
武汉理工大学二0一二年四月大体积混凝土裂缝控制技术1 研究背景目前桥梁工程中广泛运用的大体积混凝土,常会因为施工期间(配合比设计、入模温度、养护措施等因素)控制不当而产生大量温度裂缝,致使影响工程质量。实际工程中通常采用预埋冷却水管通水来降低大体积混凝土的升温峰值,减小内表温差,进行温控。但是这种方式在实际施工中控制不当也会产生温度裂缝降低耐久性能。众多工程实践表明:冷却水管会存在压浆不实的问题,
武汉理工大学二0一二年四月大体积混凝土裂缝控制技术1 研究背景目前桥梁工程中广泛运用的大体积混凝土,常会因为施工期间(配合比设计、入模温度、养护措施等因素)控制不当而产生大量温度裂缝,致使影响工程质量。实际工程中通常采用预埋冷却水管通水来降低大体积混凝土的升温峰值,减小内表温差,进行温控。但是这种方式在实际施工中控制不当也会产生温度裂缝降低耐久性能。众多工程实践表明:冷却水管会存在压浆不实的问题,
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