钢管桩锚杆组合支护工法发布人:项目部二○○五年三月十八日 前言 随着国民经济的快速发展城市建设的不断加强在原有建筑的周围涌现出大量的高层和地下建筑深基坑的开挖既要保证周围建筑物的安全与能满足工程的正常施工我们在施工过程中总结出一套钢管桩锚杆组合的施工方法工法特点2.1工艺原理 : 根据地质勘探计算确定钢管桩的打入深度锚杆层数及大小深度基坑开挖前打入钢管桩 随着基
预应力锚杆和钻孔灌注桩组合基坑支护施工工法1前言 预应力锚杆在土层中斜向成孔依靠锚固体与土体之间的摩擦力拉杆与锚固体的握裹力以及锚杆强度的共同作用来承受部分作用于支护结构上的荷载预应力锚杆改变了基坑的受力状态减小了基坑坑壁位移维护了结构物的稳定 预应力锚杆和钻孔灌注桩组合基坑支护方法一方面通过钻孔灌注桩来承担支护结构上的荷载另一方面通过预应力锚杆将拉力传递到稳定的土体即锚杆穿过滑动面或不稳定区
目录一工程概况二施工部署及平面部署三主要施工方案工艺及技术措施四质量目标保证质量措施五安全生产与文明施工减少扰民降低环境和噪音的措施六雨期施工措施七施工进度计划及保证措施八安全控制与应急预案第一章 工程概况一工程概况场地位于休门街以东四中路与民生路之间拟建建筑物主要包括8栋21-33层住宅楼及3层地下室场地较平整自然地面绝对标高为本次设计地面标高按考虑基坑开挖范围为两个矩形北侧1基坑东西方向
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一工程概况:1工程概述工程名称:事故雨水提升设施建设单位:设计单位:监理单位:施工单位: 2建筑及基础结构特征(1)本工程相对标高±相当于绝对标高(2)根据地质勘察报告雨水提升设施工程基础各层土质情况为:上部为素填土层下部为粘土层基底下部400mm有一层铄砂层为透水层该工程平面位置在熔铸车间东南侧基础采用阀板基础筏板板底相对标高由西向东依次为-7.7米-5.5米-3.6米基坑开挖深度最深相对标高为
锚杆支护施工方案一编制依据:1《张石高速公路初步设计文件》2《张石高速公路项目招标文件》3我国现行的公路工程设计规范施工规范《公路工程质量检验评定标准》及交通部门发行的有关《安全操作技术规程》4《实施性施工组织设计》有关隧道施工方案条款5施工现场实际地形及地质情况二编制原则:1遵循招标文件设计文件施组条款质量标准等规定严格按照有关规定条款进行施工组织运作确保工程按照规定要求达标即质量安全工期文明施
目 录一 工程概况………………………………………………………1二 施工条件………………………………………………………1三 施工准备及主要施工方法……………………………………1四 工程投入的主要物资和施工机械设备情况主要施工机械进场计划 …………………………………………………………4五 劳动力安排计划………………………………………………5六 确保工程质量的技术措施
锚杆快速支护施工工艺在巷道掘进施工中支护工艺所占用的时间相当多巷道开挖后也要求尽快地对顶板进行支护否则巷道顶板会在短时间内发生离层因此快速支护施工工艺成为提高巷道支护效果实现快速掘进的关键1 改进施工机具传统的锚杆支护施工工艺中采用YT-24型风钻打顶板锚杆眼采用ZMS60型风煤钻打帮锚杆眼风动锚杆安装器搅拌安装锚杆人力扳手预紧为了提高锚杆支护过程中的钻眼速度减少支护工艺所占用的时间我们从打
锚杆支护施工工艺标准FHEC-SD-7-2007适用范围锚杆是隧道的主要支护手段可用于各种围岩的复合式衬砌锚喷衬砌初期支护也可用于超前住户等辅助工程措施锚杆种类较多本工艺标准主要使用于砂浆锚杆和中空锚杆的施工在新奥法施工的隧道中要通过现场监控量测判断隧道围岩稳定状态了解支护结构的应力状态和应力分布调整支护参数主要应用标准和规范 中华人民共和国行业标准《公路隧道施工技术规范》(JTJ 042-94
边坡支护工程锚杆支护施工方案一 施工工艺 (1)锚杆的构造要求1)锚杆采用HRB335级Φ22钢筋长度从10米具体见计算书2)锚杆上下排垂直间距1m水平间距1m3)锚杆倾角为°4)锚杆锚固体采用水泥砂浆其强度等级不宜低于M105)喷射混凝土厚度10cm6)钢筋网片φ10100mm×100mm7)注浆压力为根据具体情况压力可适当提高(2) 工艺流程1)锚杆施工工艺流程:土方开挖→修整边壁→测量
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