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900吨轮胎式运梁车技术参数研究 编者按:铁路客运专线900吨级预制混凝土箱梁轮胎式运梁车由于其技术含量高国内还没有成熟的制造厂目前郑州大方和上海电力修造厂正在开发中大方已生产出样机国外生产厂主要是生产大件运输车辆的工厂每台设备的CIF价约185万欧元即将建设的9条客运专线预计投入该类型运梁车60台本文从运送900吨级预制混凝土箱梁基本要求出发对如何确定和选择重要参数做了研究和总结对今年下
高速铁路运输单线箱梁之轮胎式运梁车—DCY450型轮胎式运梁车 贾炳义 孙立本摘要秦沈客运专线的铺架采用了先架后铺的方式大吨位箱梁的运输是架设的关键G3标段箱梁采用DCY450型轮胎式运梁车进行运输并与DF450型架桥配套架设本文就DCY450型轮胎运梁车技术性能及设计特点进行阐述1.概述秦沈客运专线全长412公里其中桥梁长度占14以上中铁四局中标的G3标段有524片单线简支箱梁共有3
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级培训教材中联重科研究院泵车室泵车液压系统(闭式)液压基础泵车闭式液压系统培训教材1中联重科研究院泵车室液压基础控制阀 方向控制阀单向阀换向阀压力控制阀溢流阀减压阀流量控制阀节流阀其他压力继电器 培训教材2中联重科研究院泵车室液压基础辅助装置油管管街头滤油器蓄能器油箱
学习内容一、轮胎胎压报警系统概述二、轮胎胎压报警系统显示信息三、轮胎胎压报警系统部件功用学习情境41 汽车轮胎胎压报警系统检修一、轮胎胎压报警系统概述★ 含义轮胎胎压报警系统又称为TPM控制系统-Tire pressure monitoring★ 作用● 安全性对轮胎压力过高(车速过快或轮胎温度高)、轮胎压力过低(轮胎泄露) 进行报警; ●便捷性 不需人工方法检查轮胎压力 ●经济性 提醒驾驶员在胎
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电子轮胎压力监控系统制作赵骏 主讲赵骏武汉市汽车应用工程学校武汉市汽车维修技术培训学校汽车电控技术维修1制作:赵骏 Email :jqdq168@电子轮胎压力监控系统2制作:赵骏 Email :jqdq168@ 概述Audi A6 ′05 上使用的是新一代轮胎压力监控系统。 这种轮胎压力监控系统采用模块结构,在结构和工作原理方面与以前使用的的系统明显不同。3制作:赵骏 Email :jqdq168
汽车车轮轮胎状态监测系统汽车车轮轮胎状态监测系统就是人们常说的汽车轮胎压力监测系统(TPMS)的一种它显著的创新点之一就是利用汽车的刹车系统实现车体与旋转的车轮之间传递传输电流或电信号简单具体地说来即通过刹车系统的刹车钳上的刹车片和刹车盘的接触来传递传输电流或电信号如下图所示:检测电路车轮电路搭铁刹车钳上的刹车片车轴未刹车状态图连接导线与车轮一起旋转的刹车盘检测电路车轮电路搭铁刹车钳上的刹车片车轴
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级先做人后做事品质改变世界三一重工股份有限泵车液压系统主讲:缪雄辉12 Hours内部请注意保密内 容第一部分:泵车常用液压件工作原理第二部分:小排量泵车液压系统第三部分:大排量泵车液压系统泵车泵送工作示意图第一部分 泵车常用液压 件工作原理1.1 液压泵和液压马达1.1.1 柱塞泵和马
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