编号: 乘用车主观评价试验方法编制: 会签: 审核: 批准:乘用车研究院试验设计部2006年11月10日Created with an evaluation copy of Aspose.Words. To discover the full versions of our APIs p
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级Chery Testing Technology Center汽车操纵稳定性主观评价试验方法 1.范围 本标准规定了汽车操纵稳定性主观评价试验方法 本标准适用于各种类型汽车2.规范性引用文件 无 本标准是综合LOTUS和PROTOTIPO评价标准转化而来的3.试验条件3.1试验场地 试验场地应为干燥
1 范围本标准规定了汽车整车在静态和动态状态下对操纵系统人机工程的主观评价以及技术参数测量的客观评价等项目指标及试验方法本标准主要应用于对国内外目标样车和本开发车型的操纵系统人机工程的全面评价本标准不包括对车身造型整车外观质量制造缺陷等方面的主观评价不包括汽车基本性能的量化指标评价引用标准下列标准所包含的条文通过在本标准的引用而构成为本标准的条文本标准出版时所示版本均为有效所有标准都会
汽车操纵稳定性主观评价试验方法和术语解释力的建立试验路面:平直路面驾驶方式:车速在20kmh到最高车速80间变换从中间位置开始向左或向右转动方向盘侧向加速度不超过0.4g评价内容:转向力开始建立的感觉以及随车速的变化驻车低速转向力试验路面:沥青或水泥路面驾驶方式:停车 HYPERLINK :.yump.netArticleShowClass.aspClassID=1
第 36卷 增刊 2
汽车人机工程主观评价1.人机工程的概念内容及评价的意义1.1.人机工程的概念人机工程是从20世纪50年代开始迅速发展起来的一门新兴边缘学科在欧洲称为Ergonomics含意是人出力正常化或人的工作规律也就是说人机工程是研究人在操作工程中合理地适度地劳动和用力的规律的一门学科通过考虑环境条件与人机系统得相互作用定义人机工程为:从人的生理和心理特点出发研究人机环境相互关系和相互作用的规律以优化人
GB/T 12545.1-2001(2001-07-03发布,2002-03-01实施)前 言??? 本标准参照采用联合国欧洲经济委员会ECER84(1990)《关于就测量燃料消耗量批准的装备有内燃机车辆的统一规定》中的附录4燃料消耗量试验方法。本标准是对GB/T 12545-1990《汽车燃料消耗量试验方法》中轿车燃料消耗量试验方法的修订,编写符合GB/T 1.1-1993的规定。??? 以
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第六章 方法学评价与试剂盒评价实验临床生化方法学评价与试剂盒质量评价是通过实验的途径客观评价实验方法及其试剂分析性能的重要手段通过评价实验的教学在让学生正确掌握方法学评价和试剂盒评价实验的设计原理和基本方法增强方法优选意识为正确选择评价和改进临床生化方法及其试剂盒培养学生具有初步科研的能力开拓创新等方面打好坚实的基础具有重要意义本章选用血糖测定项目评价方法为葡萄糖氧化酶法(GOD-POD法)及其
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