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西京学院毕业设计(论文)任务书指导教师王建锋毕业设计(论文)题目低速载货汽车车架及悬架系统的设计职称讲师题目类型理工类 eq oac(□)工程设计 □科学实验 □软件开发 □理论研究 □综合经管文□理论性研究 □应用性研究 □应用软件设计 □调查报告选题学生王亚楠教学单位机电工程系0811050731专业班级机制0807一题目简介:(含来源目的意义)来源:题目来源
前言概述车架和悬架系统是汽车设计的重要部分因为它们的好坏直接关系到汽车各个方面(操控性能安全舒适)性能 现代汽车绝大多数都具有作为整车骨架的车架汽车车架是整个汽车的基体在它上面安装着汽车的各个主要总成(发动机传动系 汽车车身和车箱等)并把这些总成联合成为一辆完整的汽车另外车架还承:受作用于汽车上的所有静载荷(悬挂以上的汽车各总成的重量和有效载荷)和汽车行驶时产生的动载荷 (各种力和力矩)为了
摘 要本课题结合生产实际对低速载货汽车车架及悬架系统进行了设计设计内容主要包括:参与总体设计车架悬架结构型式分析和主要参数的确定车架悬架结构设计整个设计过程遵循以下原则和技术标准:规范合理的型式和尺寸选择结构和布置合理保证整车良好的平顺性能工作可靠结构简单装卸方便便于维修调整尽量使用通用件以便降低制造成本在保证功能和强度的要求下尽量减小整备质量低速载货汽车上用得比较广泛的是边梁式车架和非独
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摘 要随着汽车工业的发展人们对汽车的乘坐舒适性和安全性的要求逐渐提高因此对汽车的悬架系统和减振器也提出了更高的要求本次设计题目是CA1046轻型货车的前后悬架系统设计所设计悬架系统的前悬架采用钢板弹簧非独立式悬架后悬架是由主副簧组成也是钢板弹簧非独立式悬架然后对主要性能参数进行确定在前悬的设计中首先设计了钢板弹簧包括弹簧断面形状的选择材料和许用应力的校核和方案布置的设计还有减振器的选择在后悬
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城南学院 毕业设计(论文)任务书汽车与机械工程 系 汽车服务工程 专业 08-02 班题 目 CSU1110型中型载重汽车底盘前悬架设计 任务起止日期: 2012 年 3 月 5 日 2011 年 6 月 15 日学 生 姓 名 桂 争 学 号 200880250222指 导 教 师 谢竹生教研室主任
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毕业设计开题报告题目名称: 中型货车车架设计 1.本课题所涉及的内容国内(外)研究现状综述(1)选题背景车架是汽车各总成的安装基体它将发动机底盘和车身等总成连成一个有机的整体即将各总成组成为一辆完整的汽车同时车架还承受汽车各总成的质量和有效载荷并承受汽车行驶时产生的各种力和力矩即车架要承受各种静载荷和动载荷汽车车架是整个汽车的基体是将汽车的主要总成和部件连接成汽车整体的金属构
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