单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级液 压与气动技术第一章 绪论液压传动与气压传动发展概况液压与气动工作原理及组成部分液压与气动的优缺点液压与气动在机械工业中的应用§1-1 液压传动发展概况17世纪中叶 帕斯卡提出静压传递原理18世纪末 英国制成第一台水压机19世纪 炮塔转
汽车结构有限元分析技术(ANSYS) 课程编码:202062 课程英文译名:The Finite Element Analysis of Automobile Structure课程类别:专业选修课开课对象:车辆工程 开课学期:第7学期学分:学分 总学时: 40 学时 理论课学时:32 学时实验学时: 0
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第27卷第7期
南京林业大学本科毕业设计(论文)题 目: FR汽车前桥有限元建模及分析 学 院: 机械电子工程学院 专 业: 汽车设计 学 号: 0136114 学生: 汤学君 指导教师:
实 验 报 告 课程名称: 汽车有限元结构分析 系部名称: 汽车与交通工程学院 专业班级: 车辆BW08-10 学生: 孟凡超 学 号: 20083053 指导教师: 王强 王永梅 黑龙江工程学院教务处制实 验 报 告
摘 要汽车车架作为汽车总成重要的一部分车辆受到来自道路和装载的各种复杂载荷最终都会传递给车架并且汽车上许多重要总成都是以车架为载体因而车架的强度和刚度在汽车总体设计中起了非常重要的作用因此车架结构性能的好坏关乎这整车设计的成败若用传统经典力学方法计算结果失真太大而用试验法进行测试成本高周期长为此本文采用了有限元分析技术来实现车架结构设计合理化和轻量化的目的从而大大减少设计费用缩短设计周期同时
汽车桥壳的有限元分析摘 要随着汽车工业的高速发展对汽车性能的要求越来越高这使得传统的驱动桥桥壳的设计计算方法已经无法满足现代汽车设计的需要电子计算机的出现以及有限元的飞速发展为驱动桥壳的结构性能的计算分析带来了新的革命由于驱动桥桥壳是汽车重要的承载件和传力件桥壳的性能和疲劳寿命直接影响着汽车的有效使用寿命因此驱动桥壳应有足够的强度刚度和良好的疲劳耐久特性合理设计驱动桥壳也是提高汽车安全性和舒
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第 43 卷 第 6 期
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