波瓦轮与鲁日渔1608渔船碰撞事故(一)事故概况2009 年5 月5 日约0056 时BOCIMAR INTERNATIONAL NV所属 波瓦轮装载52006 吨煤炭自印度尼西亚驶往日照港该轮在驶近日照港石臼港区5 号锚地西侧水域处与正在作业的日照市东港区涛雒镇栈子二村郭江凯所属鲁日渔1608渔船发生碰撞造成1608渔船2 人死亡3 人失踪2 人受伤渔船船体严重损坏构成重大等级海上交通事故(二)
和德轮与浙岱渔11524轮碰撞事故2008年4月11日约0558时巴拿马籍和德轮在东海海域(概位:31°01'30″N123°20'09″E)与中国籍渔船浙岱渔11524轮发生碰撞造成浙岱渔11524轮沉没10人失踪的水上交通重大事故一船舶概况(一)商船船名:和德(HAN LORD)船旗国:巴拿马呼号:3EOD9IMO编号:8301242船体材料:钢质船舶类型:散货船船长:米型宽:米总吨:
海上船舶
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船舶碰撞仲裁协议中国海事仲裁委员会(1994)标准格式 年 月 日 代表 号船舶(船旗国: 船籍港: )(地址: : 电传: 传真:
船舶碰撞仲裁协议中国海事仲裁委员会(1994)标准格式 年 月 日代表号船舶(船旗国: 船籍港: )(地址: :电传:传真:邮政编码: )同代表号船舶(船旗国: 船籍港: )(地址: : 电传: 传真: 邮政编码: )(或者) 代表 的财产所有人(地址::电传:传真:邮政编码: )达成协议如下:第一条 双方当事人同意将号船舶同号船舶于年 月 日 时(格林尼治时间或北京时间)在地方发
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以船首撞入他船船体时应尽力操船(微进车)顶住他船以减少被撞船的进水量让被撞船留有相对多的时间来判明情况采取应急措施盲目倒车脱出会加快被撞船进水有沉没危险时可能会压住本船船头而祸及本船如被撞船有沉没危险则在不严重危及自身安全的情况下应尽力施救该船乘员和贵重物品并立即脱离作为被撞船则应尽量把船停住以利两船保持撞击咬合状态减小进水并应立即关闭水密门等进入堵漏应变部署若无法保持咬合状态则应操纵船舶使破损
问题描述???? 一个子弹以给定的速度射向壁面壁面假定是刚性的和无摩擦的将研究子弹和壁面接触后达80微秒长的现象目的是确定子弹的整个变形速度历程以及最大等效Von Mises应变求解使用SI单位用轴对称单元模拟棒求解最好能通过单一载荷步实现在这个载荷步中将同时施加初始速度和约束将圆柱体末端的节点Y方向约束住以模拟一固壁面打开自动时间分步来允许ANSYS确定时间步长定义分析结束的时间为8E-5
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