中国动车组介绍(China Railway Highspeed和谐号系列及其它)CRH1China Railway Highspeed1? ??车辆概况 CRH1庞巴迪-四方-鲍尔(BSP)生产原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina? ? 详细技术 编组型式:8辆编组可两编组连挂运行 动力配置:2(2M1T)(1M1T) 车种:一等车二等车酒吧坐车合造车 定员(人):670
中国汽车主动安全介绍 汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面 主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳不至于偏离既定的行进路线而且不影响司机的视野与舒适性这样的汽车当然就有着比较高的避免事故能力尤其在突发
中国电动汽车联盟介绍 这支国家队把电网核心零部件等上下游产业囊括其中打破了以往只由汽车企业作为主体孤立研究和发展电动车的框框 整车及电驱动专业委员会 中国第一汽车 近年来承担了解放牌混合动力城市客车研究开发红旗牌混合动力轿车研究开发等多个国家863计划并从强混技术入手研发混合动力电动汽车2010年4月北京车展上展出2款纯电动概念车E-wing2010年7月长春车展上展出奔腾B50纯电
][高速机辆][CRH]CRH(1235)系列介绍及其原型车在网上收集的供大家一起看看吧CRH中国高速铁路英文全称(CHINA RAILWAY HIGI-SPEED)目前已知有CRH1CRH2CRH3CRH5没有CRH4好多车迷说是忌讳4所以没有CRH4不知道真假其中CRH125均为200公里级别(营运速度200KMh最高速度250KMh)其中CRH2和CRH5具备提速至300KMH的条件CRH3
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级动车组总体动车族发展足迹 --------------------------------- 彭勤动车组命名及由来 ----
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式二级三级四级五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式二级三级四级五级联系人:吉先生18611099098 截止2011年7月中国高速铁路的运营里程达到近1万公里全国铁路共开行线路150多条平均每天开行1700多趟次沿途经过20多个省市100多个大中型城市这些城市的人口总量超过6亿人占全国总人口的50经济总量超过25.7万亿元占
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中国汽车品牌介绍 HYPERLINK :nrjxh.ujs.eduforumtag.phpname=D6D0B9FA t _blank 中国 HYPERLINK :nrjxh.ujs.eduforumtag.phpname=C6FBB3B5 t _blank 汽车 HYPERLINK :nrjxh.ujs.eduforumtag.p
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东风4B货运型绰号:西瓜娘家:大连机车厂目前状况:国内铁路货运的绝对主力东风4B系列生产了三四千台而且过去六七十年代生产的老东风4基本型也都翻新成了BF4-B不过翻新的一般被称为:假西瓜 技术参数:用途:干线客货运 轨距:1435mm 限界:GB146.1-83(车限1A1B) 传动方式:交-直流电传动 轴式:Co-Co 轮径:1050mm 轴重:23±3t 整备重量:138±3t 通过最小
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