1动车组轮对及轴箱装置车轮车轴制动盘齿轮箱轴箱装置2动力轮对轴箱装置非动力车轮对轴箱装置3CRH1轮对组成轮对设计能够承受高的轴荷重实心直盘式轮130 筒式轴承中空钢车轴依据EN 13104(动车) 和EN 13103 (拖车)动车车轮上安装制动盘拖车车轴上安装制动盘国产车轮外形LMA车轮间内侧距离符合我国铁要求(1353mm)41 带有降噪环和制动盘的车轮 2 车轴 3 齿轮箱 4 轴箱
1动车组轮对及轴箱装置车轮车轴制动盘齿轮箱轴箱装置2动力轮对轴箱装置非动力车轮对轴箱装置3CRH1轮对组成轮对设计能够承受高的轴荷重实心直盘式轮130 筒式轴承中空钢车轴依据EN 13104(动车) 和EN 13103 (拖车)动车车轮上安装制动盘拖车车轴上安装制动盘国产车轮外形LMA车轮间内侧距离符合我国铁要求(1353mm)41 带有降噪环和制动盘的车轮 2 车轴 3 齿轮箱 4 轴箱
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第五章 CRH动车组轮对轴箱组成:车轮车轴(过盈配合)作用:承受全部载荷和冲击轮轨粘着产生牵引和制动力滚动使车辆前进5.1 轮对的组成及作用整体轮直辐板轮 锥型踏面(TB) LM磨耗型踏面 UIC S1002磨耗型踏面组成:轴箱体轴承轴箱弹簧液压减振器横向止挡定位装置(或转臂)作用:活动关节传力运动振动一级
吊车齿轮箱箱体和轮轴的维修一吊车齿轮箱箱体的维修1.箱体变形的维修? 箱体变形后将破坏箱体上孔孔与平面间的位置精度其中最主要的是同一根轴轴承孔的同轴度和各轴孔间的平行度及后端面与孔中心线的垂直度变形后最大影响是使扭距传递不均匀性增大齿轮轴向分力增大造成轴承工作条件恶劣甚至早期破坏对变形箱体维修前可用辅助心轴和百分表等仪器测量出变形量及孔心线的不平行度及箱体上平面的不平度与翘曲量上平面翘曲不平度较小
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德国ICE高速列车的轮对与轴箱1.轮对 轮对采用空心车轴整体车轮注油压装装配轮对内侧距为13601mm落车前为13621mm 车轴材料为25CrMo4结构尺寸为轮座208mm轴身188mm轴颈150mm内孔直径80mm车轴长2250mm轮座长度170mm轮座与轴身过渡处采用R75和R15的过渡圆弧以提高车轴疲劳强度轮座处采用喷钼处理以方便车轮拆卸并可改善车轮在交变应力下工作时轮座端部抗微动磨损
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级正文第十二章 特种结构汽车第一节 除 雪 汽 车第二节 清 扫 汽 车第三节 清 障 车正文第一节 除 雪 汽 车一除雪汽车的用途与分类二犁式除雪汽车的结构三转子式除雪汽车的结构正文一除雪汽车的用途与分类1.除雪汽车的用途2.除雪汽车的分类正文2.除雪汽车的分类(1) 犁式除雪汽车 如图12-1所示是将犁刀装在载货汽车(或清扫
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级正文第十一章 集装箱及集装箱运输车第一节 概 述第二节 集 装 箱第三节 集装箱运输车正文第一节 概 述一集装箱的定义及功能二集装箱运输的特点正文一集装箱的定义及功能1.集装箱的定义2.集装箱的功能正文二集装箱运输的特点1.简化了装卸作业2.节省了包装费用3.减少了货损与货差4.降低了整个运输成本正文第二节 集 装 箱一集
正文第十一章 集装箱及集装箱运输车第一节 概 述第二节 集 装 箱第三节 集装箱运输车正文第一节 概 述一、集装箱的定义及功能二、集装箱运输的特点正文一、集装箱的定义及功能1集装箱的定义2集装箱的功能正文二、集装箱运输的特点1简化了装卸作业2节省了包装费用3减少了货损与货差4降低了整个运输成本正文第二节 集 装 箱一、集装箱标准化二、集装箱的分类及结构正文表11-1 第Ⅰ系列集
动车组的车钩缓冲装置??? 高速 _ 动车组的车钩缓冲装置是用来连接 _ 列车中各车辆的部件用于传递和缓和冲击力并且使车辆彼此之间保持一定距离的装置按照牵引连接装置的连接方式可分为自动车钩和非自动车钩非自动车钩须由人工来完成车辆的连接而自动车钩则不需要人参与就能实现连接自动车钩又可分为非刚性车钩和刚性车钩非刚性车钩允许两个相连接的车钩在铅垂面内有相对位移刚性车钩不允许两相连接车钩在铅垂
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