大榭二桥主塔实心段温控方案武 汉 理 工 大 学2011年1月 : PAGE : 1 混凝土浇筑分层主塔实心段采用C50高性能混凝土进行浇注实心段混凝土高度6m总方量约为645m3浇注工作应按实心段结构尺寸参考设计图纸进行考虑到实心段混凝土体积较大混凝土标号较高为防止大体积混凝土温度应力引发产生温度裂缝致使影响工程质量设计实心段混凝土沿高度方向分2次进行浇注每次浇筑高度为3
大榭二桥主墩承台温控方案武 汉 理 工 大 学2010年7月7目录 TOC \o 1-3 \h \z \u \l _Toc268529323 1 概述 REF _Toc268529323 \h 2 \l _Toc268529324 2 承台混凝土配合比优化设计 REF _Toc268529324 \h 2 \l _Toc268529325 21 原材料的选择 REF _Toc2685
大榭二桥边墩温控方案武 汉 理 工 大 学2010年12月11目录 TOC \o 1-3 \h \z \u \l _Toc279419301 1 概述 REF _Toc279419301 \h 1 \l _Toc279419302 2 承台混凝土配合比优化设计 REF _Toc279419302 \h 1 \l _Toc279419303 21 原材料的选择 REF _Toc2794
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过程控制仪表课程设计题目:精馏塔提馏段的温度控制系统学生:班级:自动化 班:2008指导老师:高飞燕唐耀庚2011年 12月 22日目 录1.系统设计…………………………………………………………………………………....3 1.1设计的目的与要求……………………………….………………………………..…...3 1.1.1设计的目的……………………………..………………………………
9 大榭二桥边墩承台大体积混凝土温控报告武 汉 理 工 大 学2010年1月大榭二桥边墩承台大体积混凝土温控报告1 总体完成情况大榭二桥Ⅱ标,谢西边墩承台长为256m、宽为87m、高为35m,属大体积混凝土结构。为防止混凝土由水化热温升而产生温度裂缝,以满足设计要求,保证大桥的长期安全使用,受广东长大大榭二桥Ⅱ标段项目经理部的委托,武汉理工大学承担了大榭二桥承台混凝土的配合比优化设计、温控施工
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级结 构 温 度 效 应黄吉锋 编写中国建筑科学研究院软件所基准温度场T0(xyz)基准温度场的定义: 在不考虑任何荷载的情况下结构在某温度场T0(xyz)作用下处于自平衡状态如果结构的当前构型与其初始设计构型完全相同(点点重合)则称T0(xyz)为该结构的基准温度场结构在基准温度场作用下:1)相对于初始构型没有任何变
工程概况我部承建的南涪铁路土建标段全长41公里起点里程为DK56000终点里程为DK97线路在本标段内呈南北走向设计行车速度120km小时为单线Ⅱ级铁路主线平曲线半径一般为1200米特殊困难地段为800m限制纵坡6‰合同标段内包含大小桥梁37座30m以上高墩53个除龙门沟四线大桥310墩为实心墩和鸭江大桥56墩为等截面矩形空心墩外其余高墩全部为变截面矩形空心墩空心墩封顶段为实心混凝土在浇筑前
5 广州黄埔大桥锚碇大体积混凝土温控方案武 汉 理 工 大 学2005年10月广州黄埔大桥锚碇大体积混凝土温控方案一、概述广州珠江黄埔大桥是广州东二环高速公路核心工程,总投资近27亿元。大桥全长7047米,由北汊主跨383米独塔斜拉桥和南汊主跨1108米悬索桥组成,桥宽345米,为6车道,并预留远期8车道位置。 其中南汊桥南锚碇如附图1所示,主体结构包括基坑底板、填芯混凝土、顶板,以及锚体等。锚
大榭主墩承台温控方案武 汉 理 工 大 学2010年7月 \* MERGEFORMAT 7目录 TOC \o 1-3 \h \z \u \l _Toc268529323 1 概述 REF _Toc268529323 \h 2 \l _Toc268529324 2 承台混凝土配合比优化设计 REF _Toc268529324 \h 2 \l _Toc268529325 21 原材料的
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