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• 设计说明-典尚设计.doc

  第 5 页共 NUMS 5 页图号：S-001 设计说明一、设计依据根据浙江省杭州市交通局《关于淳安南浦大桥初步设计的批复》（杭交复［2000］25号）精神，按本所与淳安县交通局签定的《浙江省淳安县南浦大桥设计技术服务合同书》的要求，进行南浦大桥的施工图设计。二、设计采用的标准与规范 1、《公路工程技术标准》（JTJ 001-97） 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ 021-89）

• 设计说明-典尚设计.doc

  设 计 说 明地形、地貌及地质特征地形地貌桥址位于湛江市湖光岩风景区北西侧小河上。地形呈缓坡状起伏，相对高差约10米。现为农田和甘蔗地。在地貌上属于火山岩台地区。地质特征据钻孔揭露，地层按其形成年代、成因类型和岩性共可划分为8层。现自上而下分述如下：现代人工堆积层(Qml)素填土：灰黄色，湿～稍湿。岩性为粉质粘土。含植物根茎。分布于桥岸，人工浇筑桥梁堆积而成。层厚070米。第四西冲洪积层（Q4

• 设计说明-典尚设计.doc

  1 老场村跨线桥设计说明一、技术标准与设计规范1）设计荷载：公路Ⅱ级。 2）桥　　型：跨径为3690m净矢跨比为1/73的钢筋混凝土板拱桥。3）桥面宽度：05m（防撞栏杆）+60m+05m（防撞栏杆）。4）桥　　长：4628米。5）桥面纵坡：无桥面纵坡。 6）桥面横坡：双向15%。 2、采用规范：1）中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)。2）中华人民共和国

• 说明-典尚设计.doc

  - 5 - 鹤大公路杏山至省界段红岭高架桥预应力混凝土连续刚构桥设计及施工说明一、技术标准技术等级：高速公路，设计行车速度120km/h。设计荷载：公路I级。桥梁横向布置：主桥全宽245m，双向共四车道，由分离的上下两幅组成，每幅宽120m。桥面横向布置为：05m（防撞护栏）+110m（行车道）+05m（防撞护栏）+05m分隔带+05m（防撞护栏）+110m（行车道）+05m（防撞护栏）。

• 说明-典尚设计.doc

  设计说明拟建的黄竹江大桥位于广西滨海一级公路K25+09570处，该处原有桥梁上部结构为一孔80米钢筋混凝土箱型肋拱桥，下部为重力式桥台，原桥宽仅85米，桥梁完好但不能满足交通需要，拓宽桥址位于原黄竹江大桥的左侧，桥梁起点桩号K25+03640，桥梁终点桩号K25+15500，桥梁全长11860米。技术标准设计荷载：汽车超20，挂车120。桥面宽度：05米（防护栏）+1125米（行车道）+20

• 设计说明-典尚设计(1).doc

  沈阳市植物园悬索桥设计说明概述沈阳市植物园悬索桥工程，位于植物园内，跨越沈抚北线铁路，为简支加劲桁梁悬索桥，桥面宽度4米，跨径为80米，桥下净空为199米。本桥建成后，既解决了植物园南北分割的问题，又增加了一处重要的人文景观。设计依据1、《沈阳市植物园铁路跨桥纵断面图》 （由沈阳市植物园提供）2、工程地质情况介绍（由沈阳市植物园提供）技术标准设计荷载：人群荷载45KN/m2。桥梁宽度：4m地震

• 桥梁设计总说明-典尚设计.doc

  7 桥梁设计总说明设计依据交通实业总《漳州战备大桥勘测设计合同》2“漳州战备大桥工程两阶段初步设计”文件3 漳州市建设委员会关于漳州战备大桥工程初步设计审查会议纪要二、工程概况（一）工程地点、范围及规模 本工程位于漳州市南部，横跨西溪，为旧桥改建工程，上游距中山桥450m，下游距东新桥410m。本工程跨越河槽部分主桥长2936m，南北引桥长分别为2011m和1630m（含桥台长）。桥梁

• 主桥说明-典尚设计.doc

  说 明一、任务来源及设计工作依据 官厅湖特大桥为京张高速公路跨越官厅水库的特大型桥梁,业主(河北华能京张高速公路股份有限)对该桥采用设计施工总承包方式进行建设管理,并对此项目进行招标。本设计根据《京张高速公路冀京界(怀来)至宣化段官厅湖特大桥工程(10合同)招标文件》及补遗书要求进行大桥(K61+005～K62+835)施工详图设计。二、设计范围本册图纸《主桥上、下部构造》,自桩号K61

• 初设中文说明-典尚设计.doc

  13 永安桥初步设计说明书受抚顺市城市道路交通治理项目办公室委托，我院进行永安桥初步设计。推荐桥型为单索面三塔低塔混凝土斜拉桥，并提出三个比较桥型方案。设计依据：《永安桥重建工程设计委托书》，抚顺市城市道路交通治理项目办公室，2001年7月工程概况： 永安桥位于抚顺市繁华中心地带，横跨浑河，两端道路均为城市主干道，是抚顺市城市交通的咽喉，是连接抚顺市顺城区和新抚区的重要通道之一。气温：年平均气温

• 初设英文说明-典尚设计.doc

  A Description on Preliminary Design for Yong’an BridgeEntrusted by the Fushun Municipal Urban Road Traffic Control Projects Office, our institute undertakes the preliminary design for the Yong’an Br