汽车设计开发的中国竞争模式再思考(一)() 上海同济同捷科技有限 董事长 雷雨成 博士 教授 ??从 1989 年开始我作为教师带领哈工大汽车学院学生在一汽联合办学的六年中每天都为中国不能开发自己的汽车尤其是轿车感到十分痛苦和着急很多有识之士也都在感叹:中国只有全盘引进这一条路吗只有全军覆灭的巴西模式吗要知道当时悲观失败情绪在全国泛滥一种使命感和责任感以及年轻气盛的初生牛
浅析国产汽车品牌竞争力摘要:新经济时代市场发生着极大的变化汽车市场同样存在高竞争未来的汽车市场竞争将是品牌之间的竞争随着人民生活水平的提高品牌的重要性越来越大国产汽车企业要在市场中立于不败之地吃得这块中国大市场肥肉必须苦炼内功打造一条从生产者到消费者完善的系统体系这需要企业以研发技术为中心特色化服务为条件培养汽车企业品牌文化争创高质量品牌车(写过程目的结论方法等别胡说八道会写书面语言吗)关健词:国
#
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式二级三级四级五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式二级三级四级五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式二级三级四级五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式二级三级四级五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式二级三级四级五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式二级三级四级五级单击此处编辑母版
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2012326??市场类营销内参中国汽车市场竞争态势分析题浙江吉利控股汽车销售有限市场研究室内部参阅 严禁外传第一部分认识目前的市场形势 第二部分了解市场的营销动向 第三部分正视存在的问题及应对措施目 录2012年1-2月中国车市销量295万规模同比-61998年-2012年中国汽车市场销量数据来源:中国汽车
#
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级简单标准斜楔模的设计1斜楔机构的组成 斜楔机构是通过斜楔和滑块的配合使用变垂直运动为水平运 动或者倾斜运动的机械机构 斜楔:称为主动斛楔工作中起施力体作用 滑块:称为工作斜楔 为受力体 附属装置 :包括反侧板压板导板(导轨)防磨板弹簧螺钉等起斜模附着导向以及平衡作用的装置
对策与战略基于波特模
摘 要20世纪90年代以后随着中国汽车市场的不断发展四位一体的汽车4S店营销模式逐渐传入中国1998年广州本田在中国大陆广州建立了国内第一家4S店此后我国其它各种品牌汽车厂商纷纷效仿虽然4S营销模式在中国的历史不到二十年但是在4S店的建设上已经暴露出投资过热后的各种问题中国出现了世界最豪华最庞大的4S专卖店群但是大部分经销店却出现了一流设施二流销售三流服务的尴尬现状本论文对我国汽车4S店
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级例:中国汽车产业的竞争力分析中国汽车产业的竞争力定义:中国汽车产业向国内外汽车市场提供汽车产品的综合素质即我国汽车产业参与国际竞争的实力 就竞争力角度: 要素价格 价
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报