基于航空重组的枢纽机场航班配置网络演变x02014x02014以北京上海和广州为例王成金 王伟 王姣娥1. 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室中国科学院地理科学与资源研究所北京 100101 2. 中国科学院大学北京 100049图2 枢纽机场中航空的市场层次地理研究201534(6):
Click to edit Master title styleClick to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth levelFifth level基于航空重组的枢纽机场航班配置网络演变x02014x02014以北京上海和广州为例王成金 王伟 王姣娥1. 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室中国科学院地理科学与资源
日前东航地面服务部成立揭牌仪式在沪举行这是继7月16日上海虹桥地面保障控制中心(ACC)大厅启用9月26日上海浦东枢纽控制中心(HCC)大厅启用后东航推进枢纽网络战略构建全球地面服务保障体系的又一个重要性标志性节点至此东航继航线网销售网之后致力编织的第三张网——服务网的雏形初步形成东航党组书记股份总经理马须伦和民航华东管理局副局长唐伟斌为东航地面服务部揭牌 东航地面服务部的
枢纽机场的航班波体系结构及其喂给航线的空间格局研究黄洁 王姣娥1.中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京 100101 2. 中国科学院大学资源与环境学院北京 100049图5 20102015年枢纽机场喂给航线的空间格局变化地理科学201838(11):
基于AFDX的航空计算机网络应用研究摘要:针对大型客机飞行关键项目和乘客娱乐等设施的复杂航空电子系统的不断增加需要大量增加飞机上的航空总线的带宽提高服务质量等问题介绍了一种采用航空电子全双工通信以太网交换(AFDX)的解决方案该方案是基于商业以太网标准采用目前已被广泛接受的IEEE802.3IPUDP协议并增加了特殊的功能来保证带宽和服务质量实现了低成本的快速开发该方案还可以简化布线减轻飞机
基于x0201c点x02014轴系统x0201d理论的城市群边界识别高晓路 许泽宁 牛方曲1. 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室中国科学院地理科学与资源研究所北京 100101 2. 中国科学院大学北京 100049图5 京津冀城市群的边界范围的界定地理科学进展201534(3):
基于x0201c点x02014轴系统x0201d理论的城市群边界识别高晓路 许泽宁 牛方曲1. 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室中国科学院地理科学与资源研究所北京 100101 2. 中国科学院大学北京 100049图4 京津冀地区中心城市的两小时通勤圈及联系强度地理科学进展201534(3):
基于x0201c点x02014轴系统x0201d理论的城市群边界识别高晓路 许泽宁 牛方曲1. 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室中国科学院地理科学与资源研究所北京 100101 2. 中国科学院大学北京 100049图3 京津冀区域各空间单元的中心性指数( 牛方曲等 2015 )地理科学进展201534(3):
基于x0201c点x02014轴系统x0201d理论的城市群边界识别高晓路 许泽宁 牛方曲1. 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室中国科学院地理科学与资源研究所北京 100101 2. 中国科学院大学北京 100049图2 POI核密度等值线的Densi-Graph分析地理科学进展201534(3):
基于x0201c功能节点x02014关键廊道x0201d的城市生态安全格局构建x02014x02014以深圳市为例吴健生 马洪坤 彭建1. 北京大学城市规划与设计学院城市人居环境科学与技术重点实验室广东 深圳 518055 2. 北京大学城市与环境学院地表过程与模拟教育部重点实验室北京 100871图2 深圳市生态功能耗费梯度表面分布图地理科学进展201837(12):
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