北京地铁五号线地下车站暗挖工法综述日期:2010-07-19?点击: 7?来源: HYPERLINK crcc t _blank crcc?: HYPERLINK mailto: 中国铁路工程建设网? HYPERLINK :crccememberfavaaddclassid=17id=318 收藏?
北京地铁五号线东四车站暗挖段的防水施工?1 东四车站结构工程地质和水文地质概况????? 地铁东四站位于朝阳门内大街与东四南大街交叉口上车站两端为明挖段结构形式为三层三跨框架结构中间为暗挖段结构形式为单层三拱两柱结构车站总长度197 m 其中暗挖段长96180 m 明挖段总长为100120 m 车站总宽:暗挖段为22190 m 明挖段为26120 m 车站设置东南东北西南西北4 个出入口和南北
北京地铁15号线一期工程土建施工第06合同段施工测量方案 批 准 人: 审 核 人: 编 制 人: 北京住总有限责任北京地铁15号线一期06标段项目经理部2009年3月目 录第1章.工程概况第2章.测量作业依据第3章.测量作业任务和测量管理组织机构第4章.施工测量技术方案第5章.联
地铁暗挖车站施工对下卧既有地铁的保护?摘 要: 以北京地铁五号线东单站施工对下卧既有地铁隧道的保护为工程背景 对既有线纵向变形的主要影响因素进行分析 提出了针对既有线的保护措施 以减少在既有线上方暗挖车站施工引起的卸载回弹 保证既有线隆起变形控制在限制范围关键词: 地铁 暗挖车站 既有线 卸载 隆起 保护措施?????? 随着我国城市现代化水平的不断提高 地铁建设项目的数量和规模逐渐增大 地
浅谈地铁车站的浅埋暗挖法施工来源:慧博论文网 发布时间:2009-07-31 查看次数:132摘要:本文简要介绍了浅埋暗挖法施工的原理安全控制要点施工技术分析了浅埋暗挖施工地层变形机理及控制方法总结了该施工方法的优点和缺点?关键词:浅埋暗挖法地层变形 安全控制?引言随着社会的发展交通拥堵问题也日益突出地下空间做为一种资源必须大力开发这已经成为各国的国策在城市中采用明挖大揭盖的方法严重干扰了地
地铁车站暗挖施工技术研究?摘 要:以磁器口车站为例从车站主体施工方法砂层开挖支护方法介绍了地铁车站暗挖施工技术对大管棚施工粉细砂地层加固提出了施工建议关键词:暗挖车站超前支护管棚粉细砂层?????? 地铁暗挖车站施工技术是一项新发展的技术地下铁道车站常用方法多为明挖法盖挖法受特殊环境限制方采用暗挖法施作暗挖车站施工技术更为复杂北京地铁5号线磁器口车站采用浅埋暗挖法施工站体大部分位于细砂粉细砂
编号: 北京地铁九号线xx标土建工程xx合同段暗挖工程监理实施细则编制人:审核人:批准人: 北京xxx国际工程咨询有限北京地铁九号线第xx总监办 二00八年一月六日目 录第一篇 工程施工降水………………………………………3第二篇 工程施工测量………………………………………4第三篇 主体工程……………………………………………8监理实施细则 按照国家建设部铁道
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地铁车站盖挖法施工施工工艺及施工技术措施1.1 施工方法地铁车站盖挖法施工是采用土方开挖一明二暗结构全逆作的施工方法一明是指顶板以上的土方明挖二暗指站厅及站台层土方在顶板盖下暗挖通过预留在顶板及中板的出土孔垂直运输到地面施工的顺序为:围护结构及中间柱施工明挖土方至顶板施工设计标高施作顶板地模及顶板结构混凝土待顶板混凝土达设计强度后开挖站厅层土石方至中板施工设计标高施作中板地模及中板混凝土待
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