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铁路注册建造师继续教育CRTSⅠ型轨道板预制施工案例中铁航空港建设第一工程有限陈建强二零一三年三月目 录 TOC o 1-3 h z u l _Toc350957916 工程概况 PAGEREF _Toc350957916 h 2 l _Toc350957917 轨道板场组织机构 PAGEREF _Toc350957917 h 2 l _Toc3509
CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术桥上无砟轨道系统桥上CRTSⅡ型板式无碴轨道系统主要分 4个结构组成部分。自上至下的结构为:60kg/m钢轨,弹性扣件,20cm厚砼轨道板,3cm厚沥青砂浆调整层,19cm厚(直线段)砼连续底座板,“两布一膜”滑动层,侧向挡块等部分组成,台后路基上设置摩擦板、端刺及过渡板,梁缝处设置硬泡沫塑料板。无碴轨道设计使用寿命不小于60年。路基上的无砟轨道系统路基上CRTS
万方数据
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级京 沪 高 速 铁 路 CRTSⅡ型板式无砟轨道设计概况一概 述 2005年我国系统引进了德国博格板式无砟轨道设计制造施工养护维修及工装工艺等成套技术在铁道部引进消化吸收再创新的战略部署下通过京津城际铁路的工程实践无砟轨道系统技术总结系统技术再创新工作已经形成了我国 CRTSⅡ型板式无砟轨道系统成套技术目前京沪高速
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级CRTSⅠ 型板式无砟轨道施工CRTSⅠ 型板式无砟轨道结构工艺原理 ⑴ 底座及凸形挡台 底座及凸形挡台采用双线间隔跳打的顺序进行施工即首次浇筑二次浇筑(加档)三次浇筑(凸台)主要做法为:先测放出底座中心线控制点并根据控制点墨斗弹出底座轮廓边线按照间隔跳打的施工顺序支立模板安装绑扎钢筋浇筑砼拆模后
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准铁建设[2007]85号CRTS I 型板式无砟轨道道床8.1.1 无砟道床施工前应由建设设计咨询施工和监理等单位结成的验评小组对沉降变形观测进行分析评估并提出分析评估报告无砟轨道施工单位应接收《无砟轨道铺设
中国中铁一局物资工贸有限哈大客专瓦房店轨道板厂CRTS I型板式无砟轨道板预制哈大铁路客运专线是铁路中长期规划四纵四横快速客运网中连接东北和关内地区之北京-沈阳-哈尔滨(大连)客运专线的北段铁路八纵八横主骨架京哈通道的重要组成部分是全路重点建设的七大主通道之一设计时速350公里小时全线采用CRTS I型板式无砟轨道结构CRTS I型板式无砟轨道板共有:P4962P3685P4856和
CRTSⅡ型板式无砟轨道施工工法1 前言沪杭客运专线设计采用Ⅱ型板式无砟轨道设计时速350kmh通过学习研究德国博格原始技术借签京津城际积累下来的经验教训外出实地参观学习同时在建的京沪高铁积极与设计业主监理兄弟单位以及这方面的专家沟通咨询充分利用各方面的资源立足现场实际提早着手准备探索总结现场观摩培训学习在仅一个多月的无砟轨道紧张施工中大胆实施积极创新形成了自己一套相对成熟完善的C
.nordridesign中国建筑股份有限CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRG. CORP. LTD中建沪杭客专指挥部CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术2010年10月主要内容一结构形式简介二工艺流程及操作要点一结构形式简介1.桥上无砟轨道系统 桥上CRTSⅡ型板式无碴轨道系统主要分 4个结构组成部分自上至下的结构为:60kgm钢轨弹性扣件20cm厚砼
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