单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级国内外高速铁路养护维修体制 经常保持轨道状态良好是确保客运专线列车安全平稳高速运行的基本条件在客运专线线桥维修工作中还是应该坚持预防为主防治结合检修并重的原则采用科学的养修方法制定科学合理实用的养修管理制度下面我想结合对法国高铁的考察和我国铁路养护维修工作实际简单介绍国内外高速铁路养护维修体制法国高铁养护维修体
时速250kmh客运专线曲线养护维修指导意见为切实提高时速250kmh客运专线曲线养护维修质量规范客运专线曲线技术管理延长曲线轨道使用寿命根据《提速200250kmh线桥设备维修规则》等有关规定特制定本指导意见一客运专线曲线正矢管理(一)曲线正矢点设置1曲线正矢点按非对称一型设置从曲线始点向终点设置其中缓和曲线对应四大桩点(ZHHYYHHZ)按整数测点布置圆曲线从HY桩向YH桩设置曲线全长的
客运专线钢轨探伤管理办法(暂行)一总则1.为适应客专专线250kmh至350kmh运营要求认真做好钢轨探伤管理工作提高钢轨探伤作业质量确保列车能以规定的速度安全平稳和不间断地运行特制定本办法2.客运专线高速区段钢轨探伤采用大型钢轨探伤车为主小型探伤仪为辅的探伤方式进行钢轨周期性探伤探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核焊缝应采用专用仪器进行全断面探伤1客运专线高速区段钢轨探伤采用大型钢轨探
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级<1>曲线轨道方向整正第一节 圆曲线的正矢(一)圆曲线计划正矢的计算ABCDERRO圆曲线正矢计算图上式f值比R甚小f2可省略不计算并不影响使用的要求于是得Z HHYYHHZ 所谓圆曲线中间各测点是这样一些点:当测正矢的弦线两端所在的测点为圆曲线上的点时弦线中央所对的测点即为圆曲线中间测点其计划正矢都相等为第一节 圆曲线的正
同三高速公路日照管理处养护小修保养管理办法第一章 总则 第一条 为加强同三高速公路日照段及其附属设施的日常养护管理使其经常处于良好的技术状况根据交通部《公路养护工程管理办法》《山东省高速公路养护小修保养管理办法》《公路养护技术规范》等有关规定制定本办法第二条 小修保养应贯彻全面养护预防为主及时抢修确保质量保持完好的原则第三条 小修保养工作应坚持巡路制度管理处配备交通工具明确专人
MACROBUTTON 标题 哈尔滨铁路局无缝线路养护维修管理办法第一章 总则第1条 为进一步规范无缝线路无缝道岔的技术管理工作明确无缝线路无缝道岔的管理内容管理标准提高无缝线路无缝道岔的管理水平结合《铁路线路修理规则》的有关规定特制定本办法基本要求第2条 保持锁定轨温准确可靠符合设计要求无缝道岔单元内各组道岔和线路锁定轨温必须相同并与相邻单元的锁定轨温差应≯5℃且无缝道岔必须在固定区
设备保养维护管理办法sp 第一条???????????????? 目的为使本生产设备的预防保养日常维护故障请修备品零件管理维修绩效作业有章可循以维持生产设备正常运转降低故障率提高生产率特订立本办法?第二条???????????????? 范围???? 凡有关生产机械电所气仪表 公用设备等的保养维护均依本办法规定办理其范围包括:1经办单位权责划分及职责2设备基准的建立3保养润滑计划的订立4保
- 8 -- 9 - 太原铁建京津城际轨道交通工程项目部文件太京津项技[2006]6号关于印发《京津城际轨道交通工程客运专线高性能混凝土管理办法》的通知项目部及所属各作业队:为进一步加强及规范项目部、作业队客运专线高性能混凝土管理工作,结合本项目实际,研究制定本办法。此办法已由项目部办公会议通过。现印发给你们,请认真学习并遵照执行。二OO六年五月二日京津城际轨道交通工程客运专线高性能混凝土管理
单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式客运专线技术管理铁道部运输局2009.6客运专线技术管理一线名和里程体系的确立二曲线超高的设置原则三铁路允许速度的确立四站前基础数据准备的流程五技术的管理一线名和里程体系的确立统一线名贯通里程的必要性统一线名和建立里程体系的一般原则目前明确的主要线路里程体系一线名和里程体系的确立 统一线名贯通里程的必要性
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级客运专线隧道修建技术铁道部工程管理中心肖广智一铁路隧道工程的技术进步 近年来随着铁路建设的快速发展铁路隧道修建技术有了长足的进步具体表现在以下几个方面1.高速铁路隧道关键技术已经形成 研究解决了列车在隧道内高速运行产生的空气动力学问题确定了不同运行速度目标值隧道净空断面制定了各项技术标准确定了大断面隧道的支护衬砌
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