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西南交通大学毕 业 设 计某跨线立交(262×4626)m预应力砼连续梁设计年 级: 2002级13班姓 名: 赵玉银学 号: 20021246专 业: 土木工程指导老师:刘元久 2006年6月Created with an evaluation copy of Aspose.Words. To discover the full versions of our AP
摘 要本设计根据设计要求及地理地质情况对该桥的设计本着适用性舒适与安全性经济性先进性美观的原则本论文拟定了三种不同的桥型方案进行比较和选择:方案一为简支梁桥方案方案二为连续梁方案方案三为梁拱组合桥经由以上的几点原则以及设计施工等多方面考虑比较确定预应力混凝土连续梁桥推荐方案 预应力混凝土连续梁桥以能发挥高强材料特性较高的刚度和抗裂性养护维修工作少抗震性强运营噪声小材料可塑性强等而成为
本科毕业设计说明书70m120m70m预应力混凝土连续梁桥设计70m120m70m PRE-STRESSED CONCRETE CONTINUOUS GIRDER BRIDGE DESIGN学院(部): 土木建筑学院 专业班级: 土木09-9班 学生: 徐 亚 指导教师: 李海涛副教授 安 徽 理 工 大 学毕业设计任务书专业班级 土木09-9
一概述 运平至三门峡高速公路是国道主干线209(二连浩特至河口)公路山西境内的一部分是山西省大字型公路主骨架的重要组成部分是晋煤外运主要通道之一 老龙沟二号桥位于209国道运城至平陆段内的山岭重丘区跨越老龙沟为双幅分离式高速公路大桥桥梁全宽两幅桥之间的分离带为50cm设计行车速度为60km/h桥梁中心桩号为K17930起点中心桩号为K17825终点桩号为K18035该桥位于平曲线为圆曲线内路线中心
预应力混凝土连续弯箱梁桥设计摘要:老龙沟二号桥为山西运(城)-三(门峡)高速公路上的一座跨深谷桥梁为预应力混凝土单箱单室等截面连续弯箱梁文中以该桥施工图设计为根据对其设计特点及施工顺序进行了简单介绍关键词:预应力混凝土弯箱梁斜腹板设计一概述运平至三门峡高速公路是国道主干线209(二连浩特至河口)公路山西境内的一部分是山西省quot大quot字型公路主骨架的重要组成部分是晋煤外运主要通道之一老龙沟二
摘 要 本设计所设计的是预应力混凝土连续梁桥的设计该桥位于宁夏王洼到原州区段为单线铁路桥梁主要设计桥梁的上部结构设计荷载采用中—活载本设计采用预应力混凝土连续梁桥其孔径布置为4880×248m全长为256m主梁采用变高度变截面的单箱单室箱型截面施工方法采用对称悬臂施工法本设计使用midas 软件分析考虑施工过程体系转换和混凝土收缩徐变因素进行恒载内力计算计算各控制截面内力影响线并按最不利
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第一章 绪论第一节 桥梁设计的基本原则和要求一使用上的要求桥梁必须适用要有足够的承载和泄洪能力能保证车辆和行人的安全畅通既满足当前的要求又照顾今后的发展既满足交通运输本身的需要也要兼顾其它方面的要求在通航河道上应满足航运的要求靠近城市村镇铁路及水利设施的桥梁还应结合有关方面的要求考虑综合利用建成的桥梁要保证使用年限并便于检查和维护二经济上的要求桥梁设计应体现经济上的合理性一切设计必须经过
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