香港历史1841年1月26日:第一次鸦片战争后英国强占香港岛事后清曾试图用武力予以收复道光皇帝为此发下多道谕旨但清朝始终不能捍卫领土完整 1842年8月29日:清与英国签订不平等的《南京条约》割让香港岛给英国 1860年10月24日:中英签订不平等的《北京条约》割让九龙半岛界限街以南地区给英国 1898年6月9日:英国强迫清签订《展拓香港界址专条》租借九龙半岛界限街以北地区
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按一下以編輯母片標題樣式按一下以編輯母片第二層第三層第四層第五層香港歷史系列III航運連城航運連城節目內容: 講述早年香港的航運業發展及香港在國際貿易中的重要位置並指出各大洋行在香港立足的情況香港的船塢貨倉相繼發展令香港的航運業走向高峯但從1950年聯合國對中國實施禁運大大打擊香港作為轉口港的業務又因中國情勢動盪不少企業家商人紛紛來港發展香港產業開始轉型經濟重心逐步轉移到輕工業和金融地產業
按一下以編輯母片標題樣式按一下以編輯母片第二層第三層第四層第五層香港歷史系列III安居屋簷下安居屋簷下節目內容: 講述早年香港在房屋上的措施以往並未介入改善華人的惡劣衛生情況直至1894年香港爆發鼠疫及1922年的海員大罷工才令開始改善華人的居住環境而戰後的石硤尾大火更令決心推出政策改善居住環境例如「十年房屋計劃」 滿足市民需求:hkhistory.etvonline.
按一下以編輯母片標題樣式按一下以編輯母片第二層第三層第四層第五層香港歷史系列III城外之城城外之城節目內容: 講述早年香港的華商如何在香港的發展中扮演重要角色例如華商首富李陞是首名積極投資香港地產的華商憑著同鄉及華人網絡所提供的人力資源參與填海工程加上在殖民地和清建立了人脈關係助他在上環一帶開闢出以他命名的李陞街高陞街等而銅鑼灣最初由渣甸洋行(怡和洋行)開發20世紀後逐漸被打造成
按一下以編輯母片標題樣式按一下以編輯母片第二層第三層第四層第五層香港歷史系列III路行車載路行車載節目內容: 講述香港交通工具的使用情況和轉變香港開埠初期人口不多人們往還不同地點主要靠步行或使用木頭車馬車牛車獨輪手推車等直至轎子人力車被引入迅速成為交通工具的主流而纜車電車巴士等公共交通工具的出現不止有助運輸大量乘客更助長了城市的延伸和發展 :hkhistory.etvonline.h
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