设计校审记录单 □校对■审核□审定 第 1页 共 1页项目名称郑州航空港经济综合实验区(郑州新郑综合保税区)河东第八棚户区3号地建设项目项目编号SS13707项目级别 A□ AA □ AAA■子项名称地下车库专 业结构设计阶段□初设 □施工图图号校审意见法规强条深度其他修改意见验证意见1 补充框架柱遇楼板高差时加密区要求。补充说明
设计校审记录单 □校对■审核□审定 第 页 共 页项目名称郑州航空港经济综合实验区(郑州新郑综合保税区)河东第八棚户区1号地建设项目项目编号SS13707项目级别 A□ AA □ AAA□子项名称地下车库专 业结构设计阶段□初设 □施工图图号校审意见法规强条深度其他修改意见验证意见1 补充框架柱遇楼板高差时加密区要求。补充说明
设计校审记录单 □校对■审核□审定 第 页 共 页项目名称郑州航空港经济综合实验区(郑州新郑综合保税区)河东第八棚户区5号地建设项目项目编号SS13707项目级别 A□ AA □ AAA□子项名称地下车库专 业结构设计阶段□初设 □施工图图号校审意见法规强条深度其他修改意见验证意见1 补充框架柱遇楼板高差时加密区要求。补充说明
设计校审记录单 □校对■审核□审定 第 页 共 页项目名称郑州航空港经济综合实验区(郑州新郑综合保税区)河东第八棚户区3号地建设项目项目编号SS13707项目级别 A□ AA □ AAA□子项名称地下车库专 业结构设计阶段□初设 □施工图图号校审意见法规强条深度其他修改意见验证意见1 补充框架柱遇楼板高差时加密区要求。补充说明
地下车库车位设计 我国建筑规范中对车库停车场设计标准规定得比较复杂并分为四个等级并没有规定所谓标准车位尺寸而是规定了相应最低满足的尺寸如车长不大于6米及车宽不大于米的车规范车与车之间间距为不小于米车与墙车位端之间间距不小于米车长大于6米不大于8米车宽大于米不大于米的话车与车之间间距不小于米等回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动因此对于一般以停
设计校审记录单 □校对■审核□审定 第 页 共 页项目名称郑州航空港经济综合实验区(郑州新郑综合保税区)河东第八棚户区4号地建设项目项目编号SS13707项目级别 A□ AA □ AAA□子项名称3#专 业结构设计阶段□初设 □施工图图号校审意见法规强条深度其他修改意见验证意见1 基础未见设计图1地勘未提供,基础无法设计
地下车库设计规范地下车库的汽车坡道是地下车库重要组成部分是连接地下车库室外和室内地上与地下的竖向交通枢纽合理布置地下汽车库坡道做好汽车坡道设计在整个地下车库设计中非常重要1.总平面设计地下车库在总平面中的位置应以方便进出与人行道严格分离远离场地主干道为原则汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰地下车库汽车坡道的数量不少于两个当停车数量少于100辆时可设计一个当停
地下车库设计要点是否设人防:地下汽车库宜结合人防设计即在平时作为汽车库使用而在战时则作为人员物资的掩蔽场所——人防这就叫做平战结合一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定可以说是强制的如果投资者不愿意建造人防也可以缴纳一定费用由易地再建所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的而有的则没有 2. 确定规模:通常我们设计的车库属于中型(51300辆)有时也会有大型(301500辆)的地下汽
地下车库设计标准化 目录一:建筑1:车库应满足的停车数要求2:行车道和停车位的组织3:坡道组织4:防火分区及防烟分区5:与住宅建筑主体连接方式6:柱网布置7.层高8:覆土厚度9:经济指标(面积)10.标示设计11.排水设计二:结构1:荷载2:柱截面3:梁板结构形式4:基础底板厚度5:顶板折算厚度6:
地下车库设计要点2007年05月17日 星期四 下午 06:001. 是否设人防:地下汽车库宜结合人防设计即在平时作为汽车库使用而在战时则作为人员物资的掩蔽场所——人防这就叫做平战结合一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定可以说是强制的如果投资者不愿意建造人防也可以缴纳一定费用由易地再建所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的而有的则没有 2. 确定规模:通常我们设计的车库属于
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