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  分析中的常见问题为什么稳定分析结果与理论分析结果相差很大(是否考虑剪切对稳定的影响)具体问题当采用I56b的工字钢进行稳定计算时其计算出的结果与材料力学的结果差别较大计算采用的模型为1米高的一端固接一端受集中荷载的柱集中荷载的大小为-10tonf理论值为程序计算的1.78倍为什么压杆稳定计算公式：相关命令模型〉材料和截面特性〉截面...问题解答材料力学给处的压杆稳定理论公式是基于细长杆件而言

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  荷载与作用结构的外部作用一般分为荷载与作用两大类：荷载——外界建筑构造与结构自身对于结构的所形成的力 结构自重建筑物其他构造自重建筑物各种附加物的自重建筑物各种附加物的运动形成的力自然界的作用（风雨雪等）等作用——外界建筑构造与结构自身对于结构所形成的变形位移的不协调导致的结构受力 温度变化形成的构件与构件的不协调变形地基的不均匀沉陷导致构件与构件的不协调变形地震导致地表与结构的相对位移

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• 第四章风荷载.ppt

  单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第四章 风荷载内容提要 第一节 风的有关知识 第二节 风压 第三节 结构抗风计算的几个重要概念 第四节 顺风向结构风效应 第五节 横风向结构风效应 第一节 风的有关知识

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  第二章 荷载分析荷载：包括汽车荷载飞机荷载和工业区荷载一引言导致路面损坏的原因有两个一是荷载因素一是环境因素不同的荷载构型如不同大小的车辆荷载飞机荷载和港区荷载将在路面中造成不同的应力应变分布从而造成不同的损伤车辆交通的渠化程度不一在道路横断面上的分布不一因此横断面上的每一点受荷载作用的频率相差很大车辆的动态影响与车速有关与路面的类型有关与路面的平整度有关车辆在刹车启动时路面的受力与匀速

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  一永久荷载（恒载） 结构物自重桥面铺装附属设施土重土侧压力基础变位影响力水浮力预加应力砼收缩徐变影响力 规范中有关设计荷载的规定36202311 36202321城－Ａ级车辆荷载： 标准载重汽车采用五轴式货车加载总重700kN 36202331343740362023