第二节 三菱车系一Montero车型发动机针脚电压1.94款(1)发动机(图3-2-1)端子号线色功能电压1 黄色数据传输接头-2 绿红数据传输接头-3空白-4 白色加热型氧传感器KOER(1)且转速为2000转分(有波动)5 蓝白动力转向压力开关KOER蓄电池电压6空白-7 绿蓝空调开关KOER空调打开蓄电池电压8 红黑进气温度传感器KOEO传感器温度为80℃ 绿黑ABS信号KOER蓄电池电压
三菱车系自诊断系统大全? 自动变速器电控系统自诊断方法1、自诊接头 三菱汽车系列有3种自诊接头:12孔、16孔诊断插座或2种同时采用。目前,三菱汽车上全部采用的是16孔的OBD-Ⅱ型标准型诊断插座,它位于方向盘侧的仪表面盘下的熔丝盒旁。 其诊断插座的编号如图1所示。2、故障代码读取方法 针对不同的诊断插座,读取故障代码的方法也有所不同。 ⑴ 对于12孔诊断插座,可利用发光二极管L
菱形【知识要点】1菱形的定义: 一组邻边相等的平行四边形叫做菱形2菱形的性质 (1)菱形具有平行四边形的一切性质 (2)菱形是轴对称图形 (3)菱形的四条边相等 (4)菱形的两条对角线互相垂直且每一条对角线平分一组对角3菱形的判定方法 (1)定义:一组邻边相等的平行四边形叫做菱形 (2)四条边都相等的四边形是菱形 (3)两条对角线互相垂直的平行四边形是菱形4菱形对角线把它分成四个全等
三菱车系自诊断系统大全? 自动变速器电控系统自诊断方法1、自诊接头 三菱汽车系列有3种自诊接头:12孔、16孔诊断插座或2种同时采用。目前,三菱汽车上全部采用的是16孔的OBD-Ⅱ型标准型诊断插座,它位于方向盘侧的仪表面盘下的熔丝盒旁。 其诊断插座的编号如图1所示。2、故障代码读取方法 针对不同的诊断插座,读取故障代码的方法也有所不同。 ⑴ 对于12孔诊断插座,可利用发光二极管
三菱车系自诊断系统大全? 自动变速器电控系统自诊断方法1、自诊接头 三菱汽车系列有3种自诊接头:12孔、16孔诊断插座或2种同时采用。目前,三菱汽车上全部采用的是16孔的OBD-Ⅱ型标准型诊断插座,它位于方向盘侧的仪表面盘下的熔丝盒旁。 其诊断插座的编号如图1所示。2、故障代码读取方法 针对不同的诊断插座,读取故障代码的方法也有所不同。 ⑴ 对于12孔诊断插座,可利用发光二极管
第三节 日产车系一Maxima车型发动机电脑针脚电压1.94款(图3-3-1)(1)VE30DE发动机导线颜色端子号功能电压黄红1点火信号KOEO绿红2点火信号KOEO蓝红3点火信号KOEO黄黑4怠速空气控制阀-辅助空气控制阀KOER4000rmin时为11-14V浅绿黑6散热器风扇(高)KOER风扇工作时为KOER风扇关闭时为11-14V蓝7里程表KOER怠速时为11-14VKOER2000rm
本田车系发动机电脑Ⅰ型连接器(3插座)端子说明及检测数据(1)发动机电脑3插座连接器端子图(2)发动机电脑3插座连接器端子说明及检测数据端子序号连接电路检测数据A1辅助喷油器或第1缸喷油器KOEO=12VA2主搭铁线0VA3辅助喷油器或第2缸喷油器KOEO=12VA4主搭铁线0VA5主喷油器或第3缸喷油器KOEO=12VA6碳罐控制电磁阀发动
第二节 通用车系一Cutlass Ciera车型发动机电脑针脚电压1.94款(1)发动机1)接头J1(图1-2-1)端子号功能导线颜色电压钥匙ON发动机RUNPC1PC2PC3怠速空气控制阀A高电平浅蓝白--PC4怠速空气控制阀A低电平浅蓝黑--PC5怠速空气控制阀B低电平浅绿黑--PC6怠速空气控制阀B高电平浅绿白--PC7PC8PC9进气温度传感器信号褐(2)PC10发动机冷却液温度传感器信号
第二节 富豪车系一940车型发动机电脑针脚电压1.95款(1)燃油系统电压值表(图2-2-1)端子号(1)电路(状态)电压1转速信号(点火开关接通) - 节气门位置开关(点火开关接通)0V3全负荷开关仅用于无涡轮增压的发动机(点火开关接通)大于10V全负荷开关仅用于无涡轮增压的发动机(发动机怠速)大于10V4来自蓄电池电压的电源(始终)蓄电池电压5信号接地(点火开关接通)0V(2)6质量空气流量
第二节 福特车系1、福特汽车60端子发动机电脑端子说明及检测数据福特19L TBI ESCORT、19LMAPEI ESCORTGT/EXP、23L OHC PEI MUSTANG(联邦)、23L MA PFI MUSTANG(加州)、23L HSC PFI TEMPO/TOPAZ、25L TBI TAURUS、30L PFI TAUNS/SABLE/PROBE30L SHO PFI TAUR
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