J I A N G S U U N I V E R S I T Y本 科 毕 业 论 文纯电动汽车动力系统参数匹配及性能分析HYPERLINK :dictki.netdict_result.aspxsearchword=e7baafe794b5e58aa8e6b1bde8bda6tjType=sentencestyle=t=batteryelectri
J I A N G S U U N I V E R S I T Y本 科 毕 业 论 文纯电动汽车动力系统参数匹配及性能分析HYPERLINK :_=e7baafe794b5e58aa8e6b1bde8bda6tjType=sentencestyle=t=batteryelectricvehicleBattery Electric Vehicle HY
研究背景与目的主要研究内容 结果与分析总结致谢研究目的整车动力性与燃油经济性评价指标7换挡规律及动力因数计算各档驱动力技术要求最高车速(kmh)列车模型列车仿真结果——动力性参数敏感分析变速器与主减速速比 优化系统集成最大爬坡度()驱动功率损失率50kmL等速油耗(L100km)70kmL等速油耗(L100km)2123
第10卷第 25期 2010
纯电动汽车能耗经济性分析由于传统汽车的能源和环境问题的日益突出电动汽车以其清洁和使用可再生能源的优势使得对于电动汽车的研究商业化和产业化处于日渐重要的地位动力驱动系统作为电动汽车的重要系统它的传动效率对于电动汽车的能耗经济性有着重要的影响本文基于在对传统汽车改造成的纯电动汽车的基础上分析了其传动系统的效率问题 1 能耗经济性的评价 车辆能耗经济性评价指标是以一定车速或循环行驶工况为基础以
汽车动力性评价指标汽车驱动力和行驶阻力汽车行驶驱动力-附着条件以及汽车附着力汽车驱动力-行驶阻力平衡图汽车功率平衡动力传递特性自由半径 r静力半径 rs滚动半径 rr= rs = r=S(2πn)S行驶距离n转动圈数欧洲车轮委员会 rr= F×d(2π)其中:子午线轮胎 F=斜交轮胎F=车轮受力与滚动摩擦系数由于乘坐空间的制约A变化不大但CD变化较大CD大小对轿车(高速)汽车的性能影响极大帕萨特
混合电力电动汽车系统结构与性能分析摘要:随着能源的日渐紧张和对环境保护的日益迫切节能工作更加深入同时由于工业生产上经济效益需求的提高作为降低作业成本的直接有效措施节能工作也应更前进一步尤其对我国这样一个发展中的大国来说如何有效地利用和节约资源使之更好地适应国民经济持续快速健康发展的需要已成为我国一项重要的战略问题针对优化和节约资源等问题节油技术在汽车设计制造以及使用方面已得到了广泛的应用可以
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级纯电动车动力系统李哲清华大学汽车工程系发动机控制课题组2006.12NSSN 纯电动概述 纯电动动力系统组成3 动力系统的不同布置方法 电机 5 电池 电池的反应式和基本类型比较 三类主要实验放电特性 与充电方法 BMS的任务
? 1995-2006 Tsinghua
毕业设计(论文)任务书系: 专业: 学生: 学 号: 设计(论文)题目: 起 迄 日 期:
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