船体构造名称三星重工业◇ 目 录 ◇第一章 船舶总论…………………………………………… 1第一节:船舶的定义…………………………………………1第二节:用语及规定…………………………………………1第三节:船舶的分类…………………………………………7第二章 船舶构造…………………………………………… 17第一节:主要船体的图面……………………………………17第二节:船体的构造…………………
造船材料与焊接作业I:一填空1. 固溶体分为 2. 金属由液态转变为晶体状态的过程称为 把一种固态转变为另一种固态称为 3.金属结晶的热力学条件 4.奥氏体形成过程包括 5.调质处理是 6. 单晶体塑性变形的种类有
题目1还未回答满分 question题干136肋位剖面的位置通常选在------------范围内结构典型的肋位选择一项:a. 船体尾部 b. 船体首部 c. 船体首部 d. 整个船体 题目2还未回答满分 question题干142位于肋骨剖面上的船体横向构件的可见轮廓用粗实线表示选择一项:对 错 题目3还未回答满分 question题干120为了图面清晰而内容详尽总布置图中通常不标注具体尺寸选择
一中国船级社的检验和质量控制程序1 在船舶建造前船厂或船舶设计单位应按本社规范的要求向本社船舶审图单位提交船舶图纸供本社审批2 CCS收到船厂的申请后将立即认真地对申请方所填内容进行确认并填写评审表申请书和评审表一经签署则构成本社与申请方的服务合同3 执行检验单位在评审时会对船厂的建造设施经验及有关工艺等能力进行确认以保证所造的船舶符合本社规范和规则及相关标准的有关要求必要时可对船厂
船体结构建造精度控制要点结构建造精度监控的目的船舶规范在分段合拢建造中对质量控制的说明 Phase 2 – Survey during ConstructionCoamingPhase 2 –Survey during ConstructionTransv Web核实CM图纸中标准和公差在各阶段施工中的应用修改必须按照认可的船厂或国际标准可能需要认可新的焊接工艺在CM图纸中应标出用于关键节
基于DFMA理念的船体结构设计王世利郑文涛(上海外高桥造船有限 上海 200137)摘要: 简要介绍了面向制造和装配的设计思想结合多个详细设计和生产设计案例的分析强调了在船舶设计领域推行DFMA的重要性关键词:DFMA详细设计生产设计效率中图分类号: U671.4 文献标识码: B 文章编号: 1005-9962(2010)04-00Abstract: Intr
广州造船厂技工学校2008-2009学年第二学期《船体结构》期中试卷考试时间90分钟总分100分班级 成绩 填空题(每空分共30分)研究船体受力的目的就是使所设计的船体结构在各种的外力的作用下能具有足够 2船体的总纵弯曲是指在船体上的
????????支柱(pillar) ????????机座结构 ????????舷墙(bulwark)????????护舷材(fenderbeam)结构 ????????舭龙骨(bilge keelson) ????????上层建筑(superstructure)??????甲板室(deck house) ????????船楼??????首楼(forecastle)??????桥楼(bridge)
船 体 结 构 英 语图有二层甲板横骨架式船体结构Transverse framing system of two-decked hull1. 上甲板——upper deck 2. 上甲板舱口围板——hatch coaming on upper deck3. 甲板间肋骨——tweendeck frame 4. 二甲板——second deck5. 甲板横梁——deck beam
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