郑州黄河公铁两用桥承台温度控制【摘 要】郑州黄河公铁两用桥是石武客运专线上的一座跨黄河特大型桥梁高速铁路中已经取消了以往大体积混凝土的概念提出以混凝土内外温差表面与环境温度差作为控制指标要求任何结构物均要满足这一指标因此承台作为郑州黄河公铁两用桥首个可能触及温度超标的结构物我们必须采取有力措施对结构物芯部温度与表面温度表面温度与环境的温差控制进而满足规范要求【关键词】承台混凝土内外温差裂缝
郑州黄河公铁两用大桥QL-1标段中铁大桥局股份有限承建段实施性施工组织设计(2008年修订版) 中铁大桥局股份有限郑州黄河公铁两用桥项目部二〇〇七年十二月 郑州黄河公铁大桥QL-1标段中铁大桥局股份有限承建段实施性施工组织设计(2008年修订版)编 制: 复 核: 审 核: 审 批:
滨州黄河公铁两用特大桥主桥1墩承台大体积混凝土加工浇注施工方案山东宝山瑞奥建材科技有限二OO五年七月滨州黄河公铁两用特大桥主桥1墩承台大体积混凝土加工浇注施工方案滨州黄河公铁两用特大桥位于205国道与黄河的交叉口处其主桥1墩承台长米宽米高4米混凝土总方量约1023立方混凝土设计标号C30预计七月中旬施工工程全部采用商品混凝土入模坍落度控制在18±2cm要求一次连续浇灌不留施工缝大体积砼要
冬季承台温度控制计算一裂缝控制原理方法和计算步骤大体积混凝土浇筑前根据施工采用的防裂措施和已知施工条件先计算水泥水化绝热升温值各龄期收缩变形值收缩当量温差和弹性模量然后通过计算估量可能产生的最大温度收缩应力如不超过混凝土的抗拉强度则采用的防裂措施能有效控制预防裂缝的出现如超过混凝土的抗拉强度则可采取调整混凝土的浇筑温度减低水化热温升值降低内外温差改善施工操作工艺和混凝土的性能提高抗拉强度或改
承台砼温度监测综合表1项目部位内部最高温度(℃)温峰持续时间(h)最高温度出现时间(h)断面平均最高温度(℃)断面最大内表温差(℃)砼入仓温度(℃)砼浇筑气温(℃)上游第1层砼(h=2m)575342551211-20~2517~21上游第2层砼(h=1m)42722239418415~2212~20上游第3层砼(h=3m)58832
广州珠江黄埔大桥承台大体积混凝土温控报告8武 汉 理 工 大 学 一、概述广州珠江黄埔大桥由承台由上游承台和下游承台两部分,构造属大体积砼结构物,长190m,宽190m,高60m,砼强度等级为C30。上、下游承台方量各为:C30(PO325R)砼2166m3,共计砼4332m3;上游承台分三层浇筑。下游承台分两层浇筑,上下游承台由横系梁连接。主塔上、下游塔座亦是大体积砼结构物,棱台形底长19m,
广州珠江黄埔大桥承台大体积混凝土温控报告8武 汉 理 工 大 学 一、概述广州珠江黄埔大桥由承台由上游承台和下游承台两部分,构造属大体积砼结构物,长190m,宽190m,高60m,砼强度等级为C30。上、下游承台方量各为:C30(PO325R)砼2166m3,共计砼4332m3;上游承台分三层浇筑。下游承台分两层浇筑,上下游承台由横系梁连接。主塔上、下游塔座亦是大体积砼结构物,棱台形底长19m,
139 广州黄埔大桥承台大体积混凝土配合比设计及温控施工方案武汉理工大学二OO五年七月工程概况广州黄埔大桥主塔墩承台平面尺寸为19m×19m,高6m,混凝土设计标号为C30。承台属重要的大体积混凝土结构,混凝土方量相当大,必须采取专门措施防止因为混凝土水化热温升而出现温度裂缝,以满足设计要求,保证大桥的长期安全使用。受广东长大黄埔大桥项目经理部的委托,武汉理工大学对黄埔大桥承台大体积混凝土
广州珠江黄埔大桥承台大体积混凝土温控报告10武 汉 理 工 大 学 一、概述广州珠江黄埔大桥由承台由上游承台和下游承台两部分,构造属大体积砼结构物,长190m,宽190m,高60m,砼强度等级为C30。上、下游承台方量各为:C30(PO325R)砼2166m3,共计砼4332m3;上游承台分三层浇筑;下游承台分两层浇筑,上下游承台由横系梁连接。主塔上、下游塔座亦是大体积砼结构物,棱台形底长19m
139 广州黄埔大桥承台大体积混凝土配合比设计及温控施工方案武汉理工大学二OO五年七月工程概况广州黄埔大桥主塔墩承台平面尺寸为19m×19m,高6m,混凝土设计标号为C30。承台属重要的大体积混凝土结构,混凝土方量相当大,必须采取专门措施防止因为混凝土水化热温升而出现温度裂缝,以满足设计要求,保证大桥的长期安全使用。受广东长大黄埔大桥项目经理部的委托,武汉理工大学对黄埔大桥承台大体积混凝土
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