22墩挖井基础静态爆破施工方案一工程概况谷水跨沪昆铁路特大桥连续梁22主墩桥址区地质为弱风化灰岩地基承载力为1000kpa顶部粉质黏土覆盖层较厚设计承载力160kpa22墩挖井基础高5m埋深2m挖井基础勘岩1.72.5m面积约150m2设计挖井基础为垂直开挖C20钢筋混凝土护壁机械配合人工出渣 二开挖方法的选择由于22墩挖井基础位于既有沪昆铁路路堤坡脚处且基础一角侵入路堤边坡为确保既有铁路正
石方沟槽静态爆破施工方案 编制:审核:批准Created with an evaluation copy of Aspose.Words. To discover the full versions of our APIs please visit: :products.asposewords 目 录 TOC o 1-3 h
A初版实施REV版次签名日期签名日期签名日期MODI.修改STATUS状态编写 AUTH.审核 CHKD BY批准 APPD BY广东火电工程总GUANGDONG POWER ENGINEERINGCORPORATION文件号DOCUMENT 台 山 工 程 项 目 部施工方案循环水管土石方开挖爆破工程施工方案版权所有COPYRIGHT GPECTSP 2008
一爆破方案概况我承建的海大规划路电力管沟工程在沟槽开挖过程中L9线桩号K0533K0584(L15L16)段以及海大规划路H1和H11电缆井处出现不厚度的坚石层对我机械队开挖施工造成极大困难我方经过勘察现场施工段靠近学校且周围人流不断普通爆破及控制爆破无法实施考虑安全及环保问题经多方研究决定实施静态爆破我决定采用挖掘机挖基坑上层土方风镐开挖基坑松石静态爆破基坑普坚石及特坚石方二基坑开
城万快速公路通道CW04合同段K17549.308K17693.537段高路堑施工方案Ⅱ(静态爆破)重庆搏创公路养护有限责任城万快速公路通道CW04项目经理部二〇一〇年七月十七日K17549.308K17693.537段高路堑施工方案一爆破方案概况本合同段内K17549.308K17693.537段紧邻庙坝长镇路基成形后右侧将形成高达20余米的堑坡路段区大部分地段基岩出露局部地段地表分布
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500kV 线58--59档中边坡风偏不足静力爆破施工方案 建筑2010年10月25日1.前言 为了保证线路的安全运行尤其是在岩石地段的爆破施工对于线路巨大的冲击波飞石造成很大的安全隐患虽然随着现代及边缘科学的不断发展与应用控制爆破技术已得到了广泛的应用但是控制爆破产生的振动冲击飞石等对周围造成的影响并没有完全消除并且与相邻构筑物间距小时爆破施工也无法满
新建准朔铁路2标黄河特大桥工程引桥基坑爆破开挖方案1工程简介工程概况新建准朔铁路黄河特大桥工程为铁路上跨黄河而设全桥长桥跨布置为:2-24m预应力混凝土梁3-32m预应力混凝土梁1-360m上承式钢管混凝土拱2-32m预应力混凝土梁2-24m预应力混凝土梁34789墩为双线桥墩(其中7墩为明挖扩大基础3489墩为挖井基础)12墩为单线桥墩(其中1墩为明挖扩大基础2墩为挖井基础)0台(朔方)为
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