城市道路与交通规划福州大学建筑学院200909第六章 道路线形综合设计福州大学建筑学院第一节 城市道路定线1城市道路定线的意义 ■ 在总体规划阶段,根据城市自然地形地貌、用地功能分区和布局,初步确定干路的大致走向、平面主要转折点,干路交叉口的位置或方位坐标,并明确道路的功能性质、路幅宽度,一般称为道路网规划。■ 在详细规划阶段,一般应进行道路红线设计。主要是根据道路网规划已大致确定的路线走向与道路
单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级.themegallery福州大学建筑学院单击此处编辑母版标题样式城市道路与交通规划福州大学建筑学院2009.09第六章 道路线形综合设计城市道路定线1道路线形综合处理2特殊地段道路线形综合处理3道路景观规划设计4.themegallery福州大学建筑学院第一节 城市道路定线1.城市道路定线的意义 ■ 在总体规划阶段根
城市道路与交通规划福州大学建筑学院200909绪论福州大学建筑学院第一节 纵断面规划设计的内容道路纵断面道路中线在垂直水平面方向上的投影。反映道路竖向的走向、高程、纵坡的大小,即道路起伏情况。城市道路的纵断面设计结合城市规划要求、地形、地质情况,以及路面排水、工程管线埋设等综合因素考虑,所确定的一组由直线和曲线组成的线形设计。道路纵断面设计的主要内容根据道路性质、等级、行车技术要求和当地气候、地形
(二)保持平面线形的均衡与连贯(技术指标的均衡与连续性)(三)注意与纵断面设计相协调 1000140设计速度(kmh)1200α(一)基本型 按直线-回旋线-圆曲线-回旋线-直线的顺序组合的线形 适用场合:交点间距不受限α2(二)S型 用一个回旋线连接两个同向圆曲线的组合 适用场合:交点间距受限(交点间距较小)(3)两圆曲线的间距宜在下列界限之内: 两个回旋线参数之比宜
建筑群子系统设计建筑群子系统主要应用于多幢建筑物组成的建筑群综合布线场合单幢建筑物的综合布线系统可以不考虑建筑群子系统建筑群子系统的设计主要考虑布线路由选择线缆选择线缆布线方式等内容.1 建筑群子系统设计要求建筑群子系统应按下列要求进行设计:1.考虑环境美化要求 建筑群主干布线子系统设计应充分考虑建筑群覆盖区域的整体环境美化要求建筑群干线电缆尽量采用地下管道或电缆沟敷设方式因客观原因最后选用了架空
城市道路与交通规划福州大学建筑学院200909第五章 城市道路横断面规划设计福州大学建筑学院第一节 城市道路横断面设计概述1城市道路横断面组成 ■ 沿道路宽度方向,垂直于道路中心线所作的竖向剖面称为道路横断面。 ■ 城市道路横断面由车行道、人行道、绿带和道路附属设施用地等组成。 其总宽度为城市道路横断面的路幅宽度。 福州大学建筑学院第一节 城市道路横断面设计概述2对道路横断面布置的要求福州大学建筑
单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级.themegallery福州大学建筑学院单击此处编辑母版标题样式城市道路与交通规划福州大学建筑学院2009.09绪 论纵断面规划设计的内容1道路纵坡2我国城市交通系统特征和存在问题3城市交通与城市发展4.themegallery福州大学建筑学院第一节 纵断面规划设计的内容道路纵断面——道路中线在垂直水平面方向上的投影反
第五章 路线几何设计第一节 道路平面设计一、平面(是指道路中心线在水平面上的投影)二、平面线形要素三、直线四. 圆曲线五、缓和曲线六、平曲线测设七、平曲线视距的保证 二、平面线形要素1、直线曲率为0的线形。2、圆曲线曲率为常数的线形。3、缓和曲线曲率为变数的线形。三、直线1、直线的特点①路线短捷,缩短里程,行车方向明显;②线形简单,易测设;③长直线、行车安全性差;④直线只能满足两个控制点的要求,难
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级选线设计—— 区间线路纵断面设计土木工程学院道路与铁道工程系 易思蓉四川成都二环路北一段111号:028-8760062387602879邮编:610031Email:sryihome.swjtu.edu第三节 区间线路纵断面设计本节要点:铁路线路纵断面的概念及其设计的基本要求区间线路纵断面设计是本节重点重点掌握纵断
第六章 道路结构设计与施工第一节一般路基设计一﹑路基理论是道路工程的基础,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载。二﹑路基工程的特点1、结构简单;2、受自然因素影响很大;3、有大量土石方工程。三、路基设计的内容1、选择合理的路基断面形式;2、选择路基填料与压实标准;3、确定边坡形状和坡率;4、路基排水系统设计和排水构造物设计;5、防护加固工程设计。四、路基的基本要求1、
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