EX 337读取和清除自适应值在使用 6-档自动变速器09E / 09L / 0AT时目录引言读取自适应值清除自适应值自适应的基本内容自适应值的作用自适应原理自适应条件(示例表)09E /09L- 变速器的离、合逻辑关系自适应循环自适应值的说明自适应行车(长版)自适应行车(短版)EX 337 读取和清除自适应值换档顺序预充油/充油压力预充油 / 快速充油时间换档压力/ 保持压力换档过程中充
单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式维纳滤波与自适应滤波最小均方自适应滤波算法递归最小二乘自适应滤波最小二乘格形自适应滤波自适应滤波器的应用自适应盲信号处理简介第五章 自适应滤波20224181线性最佳滤波问题维纳—霍夫(Wiener-Hopf)方程及求解横向滤波器的误差性能曲面块估计与递推估计自适应滤波器5.1 维纳滤波与自适应滤波202241825.1.1
第五篇 自 适 应 控 制概述 任何一个动态系统,通常都具有程度不同的不确定性。这种不确定性因素的产生主要由于:以上两者又称为不确定性的(或随机的)环境因素。⑶ 系统数学模型的参数甚至结构具有不确定性。如导弹控制系统中气动力参数随导弹飞行高度、速度、导弹质量及重心的变化而变化。 自适应控制的提法可归纳为:在系统数学模型不确定的条件下(工作环境可以是基本确定的或是随机的),要求设计控制规律,使给定的
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级FCM 聚类数c的自适应改进算法模糊聚类问题可表示成下面数学规划问题: FCM算法:改进思路:考虑将一组数据集合进行聚类如何评价聚类的好坏在几何意义下聚类的目的就是将数据分类并尽量使类间的距离尽可能的大而类内的数据点距离尽可能的小下面给出的聚类数c的自适应函数就是基于以上的基本思想提出问题:在应用 FCM 算法对给定的数据集进
服务培训 EX 3Z5IVK-35版本:0702页码 18概述 基础 自适应巡航定速系统 维修 系统组成部件 操作及显示 自适应巡航定速系统 自适应巡航定速系统 概述 巡航定速装置 (GRA) 自适应巡航定速系统 达到驾驶员设置的希望车速 正前方无行驶的车辆:正前方行驶的车辆:达到驾驶员设置的希望车速 将实现由驾驶员设置的希望车距(有时间差) 自适应巡航定速系统 调节自适应巡航定速系
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第二章 自适应控制?自适应控制概述 基本概念 解决的问题 分类及发展?模型参考自适应控制 系统描述 可调系统的结构 自适应控制律?自校正控制 最小方差自校正控制器 极点配置自校正控制器 自校正PID控制2.1 自适应控制概述 2.1.1
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级:.elecfans 电子发烧友 :bbs.elecfans 电子技术论坛自适应滤波器Adaptive Filters:.elecfans 电子发烧友 :bbs.elecfans 电子技术论坛第一节引言:.elecfans 电子发
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