第4章 基于Moldflow的冷却系统设计冷却系统由冷却介质进水口和冷却管道组成[54]冷却系统设计的原则[55]: (1) 塑件壁厚基本均匀时冷却水道与型腔表面距离最好相等一般水孔到型腔表面距离应大于10mm常用12-15mm (2) 浇口处应加强冷却一般浇口处温度最高常将冷却水道入口处设置在浇口附近 (3) 冷却水道出入口温差应尽量小如果出入口温差较大这样就会使模具温度分布不
基于PLC的中厚板冷却系统控制设计摘要 本文主要设计的是中厚板轧后钢板的控制冷却方式---层流冷却(又称水幕冷却)层流冷却技术是一种以上下两排水幕喷淋冷却水以冷却水冲击钢板的上下表面来达到冷却目的的一种控制冷却方式它作为当今一种主流的冷却技术被广泛的应用于各大钢铁的冷却生产线上为了更好的达到冷却的控制精度我采用的是西门子的S7-300来保证计算精度和运算的快速性由于手动控制模式会
11 冷却系统 TOC \o 1-3 \h \z \l _Toc402186781 安全预防 REF _Toc402186781 \h 2\l _Toc402186782 使用医疗电子的电气技术人员的注意事项 REF _Toc402186782 \h 2\l _Toc402186783 维修保养前关键点检查 REF _Toc402186783 \h 2\l _Toc402186784 辅助约束系
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第12章加热与冷却系统的设计加热与冷却系统的作用保证合金液的充型能力形成完美压铸件改善压铸件的凝固条件提高内在和外部质量防止模具温度变化太大降低模具的交变应力提高模具寿命模具的热平衡合金液凝固放热带入热量冷却过程中也要散热模具要向周围散热模具的冷却系统带走一部分热量模具自身要吸热而升温模具到达一个要求的温度是模具的热平衡模温的
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第6章冷却系统6.1 概况6.2 结构与功能6.3 冷却系的维护与常见故障诊断6.1 概述 6.1.1 冷却系的功用 将受热零件吸收的部分热量及时散发出去保证发动机在最适宜的温度下工作 冷却强度对发动机的影响冷却不足:会造成发动机过热充气量下降而影响发动机功率输出 对于汽油机来说还可能造成早燃爆燃和表面
单击此处编辑母版标题样式汽车工程基础单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2022451汽车工程基础概述水冷却系风冷却系第6章 发动机冷却系统2022452汽车工程基础过热: (1)充气效率下降燃烧不正常功率下降 (2)膨胀变形磨损加剧 (3)机油变质变稀磨损加剧过冷: (1)散热损失大发动机功率下降 (2)燃油凝结燃油不易汽化混合气燃烧不完全
模具冷却加热系统的设计1模具温度调节系统概述塑料注射成型是将熔融状态的塑料高压注入模腔其后熔料在模腔中冷却到塑料的热变形温度以下固化成型该过程是由熔料和模具的温差实现的由于不同的成型材料要求不同的模具温度(模具温度应低于塑件热变形温度)若模具温度过高或过低都会影响塑件的质量和生产--过高:溢料缩孔塑件固化时间长注射周期长生产率低--过低:熔料流动性差塑件应力增大出现填充不良熔接痕缺料及表面不
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级冷却系统设计讲座1一冷却系统及主要零件2冷却系统3小循环4大循环5水泵6节温器7散热器8副水箱9压力盖10压力盖11风扇12风扇和风扇罩13连接管14连接管15卡箍16避震垫17导风板18导风板19封条20暖风21暖风22Coolant PumpHeater Valve冷却液23二冷却系统设计24介绍一本北美通行的教材Desi
《海水循环冷却系统设计规范 第4部分:材料选用及防腐设计导则》编制说明《海水循环冷却系统设计规范 第4部分:材料选用及防腐设计导则》海洋行业标准起草组二〇一七年三月一制定标准的背景目的和意义我国水资源总量不足人均淡水资源量更少仅为世界人均占有量的14且地区分布不平衡经济发达人口密集的沿海地区水资源短缺尤其突出淡水资源短缺已成为制约我国特别是沿海地区经济社会可持续发展的瓶颈《海水利用专项规划》
#
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报