相变材料储能的热存储装置在电动汽车中除了动力系统空调系统通常比其他的附属设备消耗更多的能量反过来降低了汽车的续驶里程尤其是在寒冷的天气比如通用 1994年估计如果没有热管理系统在0oF时空调系统会是续驶里程减少85为了降低对续驶里程的影响电池的能量消耗必须减少使用此系统的优点:不直接使用电池的能源没有尾气排放比电池盒电阻式加热器重量轻带喷射器空调系统May 20 2009 电装把与带喷射器空
汽车空调?另一种控制制冷温度的方法是控制蒸发器压力这种系统称作蒸发器压力控制系统又称传统空调系统它是根据制冷剂的饱和温度和压力相对应的性质用控制蒸发器出口压力的方法来控制其表面温度特点是压缩机持续不间断运行1 温度控制组件 温度的设定主要是通过调节凸轮改变主弹簧对波纹管内作用力的大小来决定它的外部调节有刻度盘控制杆和旋具调节等形式恒温器内的另一个弹簧用于调节触点断开时的温度范围此范围通常
汽车空调第5章 汽车空调系统电路汽车空调?控制汽车空调制冷温度的方法有两种:?一种是控制蒸发器表面温度它是依靠压缩机电磁离合器的通断控制压缩机是否工作从而达到控制蒸发器温度的目的特点是压缩机间断运行( CCTXVCCOT) 为了使汽车空调系统能正常工作维持车内所需的舒适性条件汽车空调系统中设有一系列控制元件和执行机构控制对象可按参数划分如:温度压力和转速等也可按部件划分如蒸发器压缩
《》2009
电动汽车悬架系统文献综述一电动汽车悬架系统的概述1.电动汽车的概述近年来随着社会工业的高速发展人们生活质量的不断提高汽车这个方便人们出行的交通工具越来越普及到每家每户当中然而随着汽车的大量生产世界能源开采的速度进一步加快在发展的过程中资源的过度开采造成了能源的紧缺特别是石油资源石油资源的紧缺直接导致了油价的不断上涨在中东地区为了争夺石油资源引发了战争而另一方面随着汽车的不断推广汽车尾气排放量
电动汽车空调系统解决方案曹中义( 武汉理工大学汽车工程学院 湖北 武汉 430070)摘要: 为了保持电动汽车的舒适性 本文探讨了电动汽车空调系统的几种解决方案 分别对电动空调系统电 驱动压缩机系统座椅空调系统以及冰水冷媒制冷系统进行了介绍对于电动空调系统 分别介绍了电动热泵式空 调系统电动压缩机制冷与电加热器制热混合调节空调系统关键词: 电动汽车 电动空调 座椅空
毕业论文学院名称:烟台职业学院系别:汽车工程系专业:汽车电子技术论题:汽车空调系统:闫茂更班级:08汽车电子:2008104003指导老师:孙春燕汽车空调系统摘要: 其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷(由于R12对大气臭氧层的破坏出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂汽车空调
1制冷剂 ◆ 压缩机(如图17-6)压缩机是空调系统的心脏输送和压缩制冷剂蒸气保证制冷循环的正常进行第二节 空调制冷系统 6贮液干燥器或集液器 ◆空调控制:包括温度自动控制风量控制运转方式给定的自动控制换气量控制等满足车内空调对舒适性的要求 ◆节能控制:包括压缩机运转控制换气量的最适量控制以及随温度变化的换气切换自动转入经济运行根据车内外温度自动切断压缩机电源等
汽车空调原理与维修编制赵骏 主讲赵骏武汉市汽车应用工程学校武汉市汽车维修技术培训学校制作:赵骏 Email: jqdq168@汽车空调系统的概念空调是空气调节器的简称,它的作用是对室内空气进行调节,使空气的温度、湿度、流速和洁净度达到人体所需要的舒适范围。 制作:赵骏 Email: jqdq168@ 汽车空调的性能评价指标 1、温度指标:温度指标是最重要的一个指标。人感到最舒服的温度是20-28C
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