交巡警服务平台的设置与调度模型研究摘要分析题意结合实际情况交通事故发生在路经上(相比在节点)有更高的概率故本文假设交通事故是发生在路经上节点发案率是由与节点的相连的路求和计算而来对于服务平台管辖区域的划分因假设事故点是在路上故本问题转化为将路径分配给服务平台的问题首先分别计算各条路径的长度与属性计算中发现某些路是任意一个服务平台三分钟之内无法全部走遍的为了将路径分配的更加合理先将路径依据其属
交巡警服务平台的设置与调度摘要本题讨论了如何设置交巡警服务平台各平台的管辖范围以及警务资源调度问题实质上是关于多目标的优化问题根据题中所给的条件和问题提取出相关的约束条件和目标函数建立模型对于问题一是关于各平台的分配管辖范围问题首先编程实现92个路口节点的标号和连线用欧式算法求出相邻两路口节点之间的距离建立9292的邻接矩阵然后在matlab环境下采用floyd算法求出任意两个点之间的最短距离从中
\* MERGEFORMAT 4 交巡警服务平台的设置与调度摘要本文针对交巡警服务平台的设置与调度等相关问题进行建立模型和研究。首先,利用matlab软件对数据进行预处理得到邻接矩阵,基于floyd算法得到任意两点间的最短矩阵D。然后针对问题(一)和问题(二)依据01规划、多目标优化思想建立相应数学模型,得到合理的结论。 问题(11) 对于A区的交巡警平台得管辖分配问题上,在尽量3分钟内有交巡
交巡警服务平台的设置与调度摘 要 本文主要讨论在警务资源有限的情况下如何根据城市的实际情况和需求合理的设置交巡警服务平台分配其管辖范围以及调度警务资源的问题针对问题一题目要求在城区A的20个交巡警服务平台位置确定的情况下按照尽量3min到达事发地的原则为各服务平台分配管辖范围对于此问题我们首先求出城区A中任意两个路口节点的最短路径基于Floyd算法并借助Matlab软件编程求解所得再建
模型的建立与求解1.绘制地图
交巡警服务平台警力合理的调度摘 要文章主要解决城市设置交巡警服务平台分配各平台的管辖范围调度警务资源等问题问题一中采用一种新的基于图论聚类的分割算法最终得到较理想的权重描述分割效率和分割效果很好的解决了复杂的交巡警服务平台的分配问题并得出优化的交巡警服务平台的调度方案对于问题一中A区中共92个节点中的86个节点20个交巡警服务平台可以在案发后及时的到达对于问题二利用0—1规划模型分别求出
6 B题交巡警服务平台的设置与调度【摘要】本文就某城市交巡服务平台的设置建立了适当的模型,结合数学软件求解各交巡警服务平台的管辖范围和判断交巡警服务平台设置的合理性。问题一首先用Floyd算法求出了各个节点之间的最短距离,得到一个阶的距离矩阵。再结合K一means算法得到各服务平台的管辖范围。根据一个服务平台最多只能封锁一个节点原则,把其中3个有交巡警服务平台的出入口,直接作为封锁对象。其余10
毕业设计(论文)题 目 重庆市南岸区交巡警平台配置 专 业 班 级 学 生 指导教师 重庆交通大学 2011年目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc294693110 摘 要 PAGER
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