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09D变速器电磁阀位置及功能09D变速器电磁阀位置如图所示⑴.电磁阀N88电磁阀N88是通断电磁阀用于打开和关闭一个ATF通道该电磁阀断开时可以换入4至6挡此外该电磁阀还能改善从5挡换入6挡的换挡效果电磁阀接合时无电流⑵.电磁阀N89电磁阀N89位于滑阀箱内它是通断电磁阀用于打开和关闭一个ATF通道该电磁阀断开时变矩器锁止离合器上的ATF油压增大如果电磁阀N88和N89同时断开则制动器B2接合在T
ZF的09L09E自动变速器2005款奥迪A6L装备了09L自动变速器它是由奥迪A8车上装备的09E自动变速器改进而来的09L和09E自动变速器的原型是ZF的6HP-19A和6HP-26自动变速器它们的机械结构和控制系统基本相同只是前者扭矩要低一些(6HP-19A和6HP-26的扭矩分别为450N·m和650N·m)6HP-19A自动变速器的传递力矩稍低使某些元件的布置略有不同宝马E60和
爱信TR-60SN (09D)由Bill Henney 博士演讲Technical Consultant to Ltd后驱新电控6速自动变速箱主要用于:保时捷卡宴Cayenne (Porsche)大众途锐Touareg (Volkswagen)自动变速箱标识大众和保时捷:09D爱信: TR6标识牌可供选择的变速箱Available Transmissions大众途锐和保时捷卡宴都有手动变速箱
新一代神机 大众EA211发动机全解析2014年12月09日 01:00?来源: HYPERLINK t tech201412_blank 汽车之家?类型:?编辑: HYPERLINK ExpertBlogeditor_ t tech201412_blank 李博旭EA211研发方向及搭载车型??? [汽车之家? HYPERLINK 371701conjunction.h
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级AT 汽车自动变速器 构造与维修授课人:徐小山汽车工程系一DSG 技术的发展概况DSG(Direct Shift Gearbox 意为直接换挡变速器)属于DCT(Dual Clutch Transmission双离合器变速器)的一种它最早应用于1985年奥迪赛车上面而直到90年代末大众才和博格华纳联手生产
大众09G变速箱阀体分解图()2007-09-26 22:05:00 精华(1) 这些图是在维修过程中实拍的没有经过整理原汁原味呵呵.1阀体正面图 2阀体背面图2.jpg 3.jpg3阀体下部右上方阀板 4阀体下部右下方阀板4.jpg 5.jpg?Created with an evaluation copy of Aspo
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式上海大众安捷汽车销售有限——大众DSG双离合变速器目 录0102DSG的两种类型03DSG的原理和特点常见的双离合变速器04DSG 变速箱的不足之处05变速器基础知识变速器的主要功能是什么 变速器的基本功能是根据工况不断地调整由发动机传递到车轮的转矩并调整车轮转速它的首要任务就是与汽车发动机协同工作以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶
上海大众Tiguan途观培训教材上海大众Tiguan途观培训教材手动变速箱--概述--离合器--手动变速箱拆卸和安装 变速箱自动内容手动变速箱变速箱型号:OBB变速箱识别代码:LMT概述各档位速比:1档: 2档: 3档: 4档: 5档: 6档: 倒档: 14档主传动比是 56倒档主传动比是 变速箱使用齿轮油加注量: 升检查齿轮油液面拆下封油塞-箭头-当齿轮
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