欧三柴油机结构特点 技术中心 第1页01组-气缸体-前端 201组-气缸体-后端 301组-气缸体-进气侧401组-气缸体-机油冷却器501组-气缸体-排气侧601组-气缸体-顶面701组-机油泵 801组-机油过滤器901组-机油冷却器,加油口1001组-机油冷却器,旁通阀1102组-曲柄连杆机构:1202组-曲柄连杆机构:曲轴皮带轮:38h8油封:100h8齿轮:102s6主轴经:104h6连
欧三柴油机结构特点 技术中心 第1页01组-气缸体-前端 201组-气缸体-后端 301组-气缸体-进气侧401组-气缸体-机油冷却器501组-气缸体-排气侧601组-气缸体-顶面701组-机油泵 801组-机油过滤器901组-机油冷却器,加油口1001组-机油冷却器,旁通阀1102组:曲柄连杆机构1202组-曲柄连杆机构:曲轴皮带轮:38h8油封:100h8齿轮:102s6主轴经:104h6连杆
欧三柴油机结构特点 技术中心 第1页欧III柴油机结构特点 进气管侧11进气管发电机空调压缩机燃油粗滤器燃油精滤器起动机燃油泵共轨管前端空调压缩机第2页欧III柴油机结构特点前侧12风扇皮带轮水泵皮带轮涨紧轮曲轴皮带轮空调皮带轮发电机皮带轮油气分离器排气管侧第3页欧III柴油机结构特点排气管侧13排气管增压器空压机机油冷却器机油滤清器水泵后端第4页欧III柴油机结构特点 后端14转向泵PTO接口转
欧三柴油机结构特点 技术中心 第1页01组-气缸体-前端 201组-气缸体-后端 301组-气缸体-进气侧401组-气缸体-机油冷却器501组-气缸体-排气侧601组-气缸体-顶面701组-机油泵 801组-机油过滤器901组-机油冷却器,加油口1001组-机油冷却器,旁通阀1102组:曲柄连杆机构1202组-曲柄连杆机构:曲轴皮带轮:38h8油封:100h8齿轮:102s6主轴经:104h6连杆
欧三柴油机结构特点 技术中心 第1页欧III柴油机结构特点 进气管侧11进气管发电机空调压缩机燃油粗滤器燃油精滤器起动机燃油泵共轨管前端第2页欧III柴油机结构特点前侧12风扇皮带轮水泵皮带轮涨紧轮曲轴皮带轮空调皮带轮发电机皮带轮油气分离器排气管侧第3页欧III柴油机结构特点排气管侧13排气管增压器空压机机油冷却器机油滤清器水泵后端第4页欧III柴油机结构特点 后端14转向泵PTO接口转速传感器第
组蛋白: H1 H2A H2B H3 H42DNA中国科学院上海生化与细胞所2002年招收硕士研究生分子遗传学入学考试:简述真核细胞内核小体与核小体核心颗粒的结构 8000:1(五)原核生物和真核生物基因组结构特点比较1 DNA的一级结构3)DNA结构的表示法绕DNA双螺旋表面上出现的螺旋槽(沟)宽的沟称为大沟窄沟称为小沟大沟小沟都是由于碱基对堆积和糖-磷酸骨架扭转造成的 BDNA扭曲与双
钢结构特点 由于我国的钢产量增大很多都开始采用钢结构厂房了具体还可以分轻型和重型钢构厂房和其他材料的结构相比钢结构具有如下特点: 1.钢材的强度高结构的重量轻钢材的密度虽然比其他建筑材料大但它的强度很高同样受力情况下钢结构自重小可以做成跨度较大的结构 2.钢材的塑性韧性好钢材的塑性好结构在一般情况下不会因偶然超载或局部超载而突然断裂
(2)分类和结构特点1)数控车床分类立式数控车床简称为数控立车其车床主轴垂直于水平面一个直径很大的圆形工作台用来装夹工件这类机床主要用于加工径向尺寸大轴向尺寸相对较小的大型复杂零件卧式数控车床又分为数控水平导轨卧式车床和数控倾斜导轨卧式车床其倾斜导轨结构可以使车床具有更大的刚性并易于排除切屑按车床主轴位置分类(2)分类和结构特点按加工零件的基本类型分类卡盘式数 控车床? 顶尖式数 控车床?这
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级蓝擎国Ⅲ16问????谢谢大家
万方数据
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报