电控发动机原理与维修制作赵骏 主讲赵骏武汉市汽车应用工程学校武汉市汽车维修技术培训学校5/2/20241第四章电控汽油发动机进气与废气排放控制系统第一节进气控制系统第二节增压控制系统A动力阀控制系统 B谐波增压控制系统(ACIS) C可变进气道装置 (VICS) 第三节可变配气相位控制系统(VTEC)5/2/20242一进气总管和进气歧管喷射方式不同,进气管结构不同,要有利于消除进气脉动和改善
康明斯重庆培训中心康明斯重庆培训中心康明斯发动机进排气系统2006.3442022康明斯重庆培训中心康明斯发动机进排气系统基本要求:尽可能多的向发动机 提供清洁空气进气方式:增压增压中冷 空空中冷系统构成:空气滤清器 进气阻力指示器
5 第六章 进排气系统与排气净化装置 离心式及复合式空气滤清器1)油浴式空气滤清器滤纸《汽车构造》第六章 进排气系统与排气净化装置 17 19 利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高低速运转时进气速度的差别 节气门第六章 进排气系统与排气净化装置 22 类型 消声器后排气管第六章 进排气系统与排气净化装置 排气经过管子流入膨胀室排气不断改变流动方向使噪声得到削减第三节 排气净化装置 《汽车构造》HC
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第九章 进排气装置汽车排气净化及增压系统第一节 进气系统一功用二组成三空气滤清器四进气歧管第二节排气系统一功用二组成三排气歧管四消音器第三节排气净化装置一发动机有害排放物二恒温进气系统第四节 汽车发动机增压一增压的概念二增压的分类三增压系统第一节 进气系统Enter the angry system 一功用 进气系
进气和排气歧管图标(1) 主节气门怠速执行器(MTIA)/节气门体(2) 主节气门怠速执行器(MTIA)衬垫(3) 进气歧管(4) 排气歧管衬垫(5) 排气歧管(6) 隔热板(7) 氧传感器(8) 空气滤清器上壳体(9) 空气滤清器滤芯(10) 空气滤清器下壳体(11) 卡箍(12) 进气管(13) 通气软管(14) 谐振器(15) 进气软管??
第9章 进排气装置本章主要内容91 概要92 结构与功能91 概要 柴油发动机进排气装置是通过喷射量来进行发动机输出控制的。进排气装置的特点:(1)使用机械式调速器的发动机中,原则上是不设有节气门。(2)作为发动机停止装置设置有阻断吸入空气口关闭装置。(3)为了提高吸入空气的充填效果,多设置有涡轮增压器。(4)为了提高发动机的制动效果,安装有排气制动装置。去除空气中的灰尘等异物;降低吸气噪声92
1功用:对各气缸供给多而均匀的可燃混合气或纯空气2组成:空气滤清器进气歧管一空气滤清器:(一)功用(二)结构1油浴式空气滤清器:用于多尘条件下使用如越野车滤芯:金属丝优点:滤芯清洗后可重复使用1进气歧管构造二排气歧管吸收与共振式组合2散热器盖3转子式机油泵2分流式机油滤清器
单击此处编辑母版标题样式进排气系统噪声和振动开发简介 (NVH)动力总成部 讲座内容发动机噪声简介进气系统振动与噪声(NVH)开发简介排气系统振动与噪声(NVH)开发简介噪声测试及Pass-By Noise进排气系统开发亟待解决的课题 发动机噪声简介有关噪声的基础概念发动机噪声发动机进气噪声发动机排气噪声发动机噪声测试有关噪声的基础概念声音:振动产生声音
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