1 盾构机调头施工流程11 到站前的准备工作盾构机调头的到站与普通的到站基本相同,这里不再加以叙述,但主要注意以下几点。111 根据调头车站的图纸,详细审核车站尺寸是否能达到盾构机调头条件,一般情况下盾构机到站处是一扩大端,能够达到主机到站的条件,长度约为14-15米左右,主机调头基本在这一范围内两条线进行,轨顶风管一般不施作,否则主机调头空间不足;根据盾构机及后配套台车长度及再次始发电瓶车、
地铁7号线06合同段双井站~九龙山站盾构机调头及转场方案比较一:施工工序1、调头施工工序:到站前准备→盾构到站→盾构管线等拆卸→主机调头→主机调头→后配套调头→反力架安装→主机与连接桥连接→道岔铺设→盾构机维修→盾构始发。2、转场施工工序:盾构机到站→地面设备转场→盾构机所有设备拆卸→盾构机所有部件的运输→盾构设备维修→盾构机下井组装→盾构始发。二:工期比较1、盾构调头施工施工期本站盾构机调头
地铁7号线06合同段双井站~九龙山站盾构机调头及转场方案比较一:施工工序1、调头施工工序:到站前准备→盾构到站→盾构管线等拆卸→主机调头→主机调头→后配套调头→反力架安装→主机与连接桥连接→道岔铺设→盾构机维修→盾构始发。2、转场施工工序:盾构机到站→地面设备转场→盾构机所有设备拆卸→盾构机所有部件的运输→盾构设备维修→盾构机下井组装→盾构始发。二:工期比较1、盾构调头施工施工期本站盾构机调头
北京地铁7号线06合同段总体工程筹划中铁十三局有限2010年5月26日汇报纲要一、竖井位置选择二、方案比选1、施工风险比较2、施工工期比较3、总体造价比较广渠路拟选择施工竖井场地477m×296m广渠路九龙花园东路调查得知:该场地内地下管线情况:南北走向路灯电缆线两条,南北走向直径200mm污水管线一条,南北走向直径300mm雨水管线一条。另外若占用该场地需拆除72个停车位,两盏路灯。
盾构机调头施工技术程 杰摘要:阐述盾构机调头施工的工艺流程分别从盾构机的到达接收盾构机调头和盾构机始发三个方面介绍施工的一些技术控制措施及相关的注意事项为今后的盾构机调头施工提供依据关键字:盾构机 盾构始发 调头 到达1.引言 随着社会的发展越来越多的城市选择地下轨道交通作为缓解城市交通压力的工具但也正是由于城市轨道交通的建设工作的展开往往会使原本拥堵的道路更严重因此要在城市轨道交通
无锡轨道交通1号线08标胜利门站火车站站区间隧道盾构机吊装组装调试方案编制: 审核: 审批: 中铁十四局有限无锡市轨道交通1号线08标项目经理部二零一一年七月目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc298529553 1.编制依据 PAGEREF _Toc298529553 h 1
附件1参会企业名单(厦工盾构机现场观摩和技术交流会)一厦门地铁施工单位1.中交三航局厦门分2.中交一公局厦门工程有限3.中铁十二局第二工程有限4.中铁十六局地铁工程有限5.中铁十七局第六工程有限6.中铁十八局轨道交通工程有限7.中铁十八局第一工程有限8.中铁建大桥工程局第二工程有限二福州地铁施工单位1.中铁四局轨道2.中铁十一局城市轨道工
成都地铁天府广场站盾构机调头技术?摘 要:指出盾构机的调头是一项复杂的工作需要各部门协同工作结合成都地铁盾构机调头的工程实例对盾构调头的技术进行了探讨以积累盾构调头施工经验保证地铁工程的顺利进行关键词:盾构机主机后配套调头?1 工程概述????? 本标段区间地铁线路处于人民北路和人民中路上由北向南沿人民北路南部和人民中路敷设共三个区间即由人民北路站—文武路站区间文武路站—骡马市站区间和骡马市
摘要】盾构隧道施工中盾构机的姿态控制包括机体滚转控制和前进方向的控制 在掘进过程中 盾构机操作人员根据激光自动导向系统在电脑屏幕上显示的数据 通过合理选择各分区千斤顶及刀盘转向等来调整盾构机的姿态盾构机姿态控制操作原则有两条:(1) 机体滚角值应适宜 盾构机滚角值太大 盾构机不能保持正确的姿态 影响管片的拼装质量 此时 可以通过反转刀盘来减少滚角值(2) 盾构机的前进方向水平向右偏 则需要提
xx地铁二号线XX标盾构区间盾构机掉头施工方案xx地铁二号线XX标项目部一 元通站南端头接收井盾构机调头方案简介盾构机在完成从xx站西北端头井到xx站南端头接收井掘进后将在元通站南端头接收井中进行调头接收井的地板为钢筋混凝土结构厚900mm当盾构机到达时车站的主体结构已完成整个调头工作限定在300 m2的范围内进行车站的站台隧道不允许占用因此盾构机的调头需分两步进行即先行将盾构机的本体进行
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报