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预应力锚索施工技术方案编 制:吴先升复 核:林远清施工单位:陕西路桥有限日 期:2011年6月20日目 录一编制依据 …………………………………………………………………………………2 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc167587103 二工程概况 …………………………………………………………………………………21预
预应力锚索施工技术方案编 制:复 核:日期:2007年8月20日目 录一编制依据 …………………………………………………………………………………2 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc167587103 二工程概况 …………………………………………………………………………………21预应力锚索分布情况……………………………………………
预应力锚索及护面板施工技术方案编 制:复 核:日期:2007年8月20日目 录一编制依据 …………………………………………………………………………………2 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc167587103 二工程概况 …………………………………………………………………………………21预应力锚索分布情况…………………………………
一级建造师辅导:预应力锚索高边坡防护施工方案 对于山区高速公路路基工程挖方数量大路堑边坡高地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁以确保路基高边坡稳定预应力锚索地梁工程施工是一项地质条件变化复杂关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业要安排一支受过专业训练具有丰富施工经验的专业施工队伍进行施工主要施工工序如下: 1锚孔测放 边坡施工边挖边加固即开挖一级防护一级不得一次开挖到底根据各工点工程立
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锚索框格梁边坡防护施工方案 y( l q1 ) ` V q工程概况(一)地质情况和施工要求1地质情况我单位承建的映秀备品库房位于岷江右岸渔子溪水电站厂区GIS楼下游备品库房后边坡高约300m后边坡由覆盖层岩石边坡及一冲沟组成备品库房距北川映秀断裂仅400m受特大地震影响边坡岩体松弛不稳定性岩石分布较普遍部分呈泥夹石状锚索框格梁设计区域位于边坡中下部及冲沟沟口左右两侧分布高程915935m坡度203
预应力锚索加固路堑高边坡施工金 斌1 陈 琦1 傅 珂2(1 江西省高等级公路管理局 南昌 330013)(2江西省公路科研设计院 南昌 330002)摘 要:泰和—赣州高速公路K211650K211950段右侧高边坡位于山岭重丘区最大挖方高达98m地质情况为全风化强风化花岗岩呈碎裂结构极易产生坍塌座落和滑移等现象影响边坡稳定针对此段路堑边坡工程地质条件并利用极限平衡理论作出稳定性
HYPERLINK 船闸高边坡预应力锚索施工质量控制1 边坡支护概况 xx工程双线连续五级船闸(简称xx船闸)全长6 442 m其中主体段1 637 m最大开挖边坡高度170 m闸室部分为直立墙最大开挖边坡高度为68 m总水头113.0 m单级闸室最大工作水头45.2 m闸室有效尺寸为280 m×34 m×5 m(长×宽×槛上水深)设计年单向通航能力为5 000万t系xx工程主要
S13合同段锚索抗滑桩高边坡防护施工技术方案第一部分:工程概况本合同段为山西省临吉高速公路路基第十三合同段标段起讫桩号为K210800K218798.851路线全长7.99885km本合同段位于K213720K214080段左侧有一段深挖路堑高边坡该高边坡概况工程地质条件及工程量如下:1边坡概况边坡长360m最大高度为38.3m按8m高分5级开挖坡率均为1:0.75各级边坡间设有24m宽平台
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