单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2002年5.7北航大连空难案 2002年5月7 日北方航空执行北京——大连航班任务的B-2138号MD-82客机当天晚上8:40北京起飞9:24在大连港海域坠毁机上旅客103人机组9人共112人全部遇难2002年5.7北航大连空难案 5.7北航大连空难性质航空运输的性质适用法律北航承担责任的性质赔偿金额的确定?2002年
干洗事故责任分析纽扣碎裂配纽扣的夹克在经过两次干洗后颗纽扣出现碎裂而干洗是按保养标签的说明进行的原因是纽扣用的塑料不能承受常规的干洗循环过程中与转笼壁的重复冲击力因从保养标签上看不到任何警示的标记因此责任应由制造商承担如果保养标签上有一下划横线则干洗人员承担责任装饰被溶化用料为闪光醋酸纤维的紫色衣物在按标签说明进行了四次四氯乙烯干洗之后黑色的珠状饰物变软融化只留下难看的黑色污渍整件衣服都有这样黑色
法制晚报讯(文记者 王巍)今天伊春空难案机长齐全军在黑龙江省伊春市伊春区人民法院接受宣判2010的伊春空难中有44人遇难事发后齐全军被以涉嫌重大飞行事故罪起诉这是中国首例飞行员被指控重大飞行事故罪的案件作为中国飞行员入刑第一案该案受到国际民航组织及最高院高度上午九点钟法院宣判齐全军有期徒刑3年【空难现场: HYPERLINK t _blank 2010年伊春空难回顾】 空难
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2011-4-24??特大交通事故案例分析及交通事故责任划分学习交通宣传片(国外经典震撼)2009年交通事故典型案例分析素材交通事故责任划分
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级飞行事故分析孙瑞山民航安全科学研究所Tel: 0086-22-24092593Fax: 0086-22-24957940Email: sunrshhotmail 事故调查介绍事故调查的组织事故调查程序事件链模型民航是一个复杂的人机环境巨系统人机环境人机环境系统模型1972年Elwyh Eduwards教授提出了SHE
#
#
#
责任事故问责制(试行)一目的和意义问责制是和权力利益密不可分的它的逻辑基础是有权力有利益就必然要负责任只要在权力范围内出现某种事故必须有人为此承担责任严格意义上的问责制度的前提是拥有清晰的权责合理地配置和划分管理权力以及合理的进退制度让责任归位使监督强硬对失职和渎职的责任人一律追究责任使领责任人树立一种高度的责任意识和危机意识处理好权责利的关系促进从严治企依法行企是十分必要的实施企业问责制可
责任故事1. 20世纪初的一位美国意大利移民曾为人类精神历史写下光辉灿烂的一笔他叫弗兰克经过艰苦的努力开办了一家小银行但一次银行抢劫导致了他不平凡的经历他破了产储户失去了存款当他拖着妻子和四个儿女从头开始的时候他决定偿还那笔天文数字般的存款所有的人都劝他:你为什么要这样做呢这件事你是没有责任的但他回答:是的在法律上也许我没有但在道义我有责任我应该还钱 还的代价是三十九年的艰苦生活寄出最后一笔债
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报