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    武汉理工大学二0一二年四月大体积混凝土裂缝控制技术1 研究背景目前桥梁工程中广泛运用的大体积混凝土,常会因为施工期间(配合比设计、入模温度、养护措施等因素)控制不当而产生大量温度裂缝,致使影响工程质量。实际工程中通常采用预埋冷却水管通水来降低大体积混凝土的升温峰值,减小内表温差,进行温控。但是这种方式在实际施工中控制不当也会产生温度裂缝降低耐久性能。众多工程实践表明:冷却水管会存在压浆不实的问题,

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