本田雅阁(ACCORD)轿车行驶时加速无力,车速只能达到60km/h左右故障排除故障现象一辆本田雅阁(ACCORD)轿车(22L电控汽油喷射发动机),行驶时加速无力,车速只能达到60km/h左右。故障诊断与排除调取故障代码,显示代码为“5”进气歧管压力传感器不良。用电压表检查该传感器电源电压,为5V,属正常值;地线接地正常,唯信号线无电信号输出。进一步检查发现,传感器输出插头断裂。修好插头,故
本田雅阁轿车行驶时加速无力,车速只能达到60km/h 一辆本田雅阁轿车,装备22L电控汽油喷射发动机,行驶时加速无力,车速只能达到60km/h。故障检查与排除:调出故障码,显示代码为“5”--进气歧管压力传感器不良。用电压表检查该传感器电源电压为5V,属正常值;地线接地正常,惟信号线无电信号输出。进一步检查发现,传感器输出插头断裂。修好插头,故障排除。故障分析:进气歧管压力传感器的作用是
本田雅阁(ACCORD)轿车怠速不稳故障排除故障现象一辆正常行驶的本田雅阁(ACCORD)轿车,更换喇叭后出现不能起动,且故障灯常亮不熄的现象。调故障代码亦不输出,判定为电脑损坏。拆电脑检查测试,原来是给CPU供电的一个三极管击穿,更换损坏了的元件,装车试验,故障灯熄灭且车可以正常起动,但怠速明显不稳,而且抖动,加速粗暴。故障诊断与排除先做断火试验,第二缸不工作,更换火花塞,跳火正常,测喷油器
广州本田雅阁7230轿车加速无力,怠速不稳,有时熄火 故障现象:一辆广州本田雅阁7230轿车,行驶里程3000km。冷车起动后行驶3035km后发动机故障灯亮,加速无力,怠速不稳,有时熄火。热车起动后,开暖气行驶1520km后发动机故障灯亮。热车起动后开空调(A/C),若把出风口调向下方出风,行驶3540km后发动机故障灯亮。 修理记录: 发动机故障灯第一次亮后,进厂进行检修,维修技
本田雅阁(ACCORD)轿车热态怠速不稳故障排除故障现象一辆日本本田汽车生产的雅阁牌轿车,装用22升压力型电控汽油喷射式发动机。当汽车修理厂对发动机进行全面维修、装配后,出现热态怠速不稳,但高速运行及冷态怠速均正常的现象。故障诊断首先起动发动机故障自诊系统,调阅故障代码进行分析,结果没发现任何故障代码,后来怀疑是发动机的怠速空气调节器工作不灵敏,但将其清洗装车后故障依旧,利用气缸压力表测量
本田雅阁(ACCORD)轿车无法起动故障排除故障现象一辆本田雅阁(HONDAACCORD)轿车正常行驶回家,第二天早上却不能起动。因油箱内存油较少,驾驶员疑其油不够,加入10L汽油,但是仍然不能起动。故障诊断与排除初步检查起动不着的原因是没有高压火。该车装备的发动机型号是F22A4,其分电器集点火线圈、点火模块,曲轴位置、气缸位置、上止点三个传感器于一体,结构相当紧凑。分电器侧旁布置有一个双线
本田雅阁20轿车加速不良故障检排 一辆本田雅阁轿车(20化油器式),在对其化油器进行维护后不久就出现急加速反应迟缓故障。通过检查发现发动机在怠速及其它工况工作都正常,只是在加速时发动机转速不能很快地提高,检查油平面与点火正时都正常。由此判定为化油器加速装置工作不良所致。拆下空气滤清器总成,用手扳动节气门摇柄观察加速喷孔的喷油情况。在急加速时喷孔处能出油,但喷出的油不是很有力,并在刚开始的一段时
本田雅阁(Accord)轿车CHECK(ENGINE)灯在行驶过程中经常亮起本田(阿科德)采用电脑控制真空源作EGR(废气再循环)阀开启的动力。当变速器置于驱动档且发动机转速在1700-2500r/min时,EGR电磁阀即会开启并由EGR位置传感器检测其动作开度。为使真空源比较稳定,在EGR电磁阀真空输入侧前端装有真空稳定阀。该稳定阀在发动机怠速时,可输出稳定的真空。一辆进厂维修的阿科德车有“
本田雅阁20L轿车行驶中有时“S”灯闪亮故障现象:一辆本田雅阁2O升轿车行驶中有时“S”灯闪亮。驾驶员反映“S”灯闪烁时,汽车行驶无力。熄火后,重新起动,通常“S”灯不闪了,行驶又正常了,已发生好几次这样的情况了,但有时熄火再起动,“S”灯也闪。 故障检查:该车来时,“S”灯正闪着,马上短接诊断接头两端子,由“S”灯读取故障代码。得故障代码“1”、“2”、“3”、“5”、“7”、“9”、“14
本田雅阁轿车怠速振颤故障诊断 故障现象:本田雅阁(Accord)轿车在怠速时存在发动机振颤故障,并进而导致方向盘不停地振动。事实上,此时发动机并未失火,所以判断该振颤故障的根源可能存在于发动机的悬架上。 故障检修:19901997年产本田雅阁自动挡轿车的发动机悬架采用了新型真空装置,其后悬架还具有电子控制功能。尽管本田雅阁发动机后悬架系统没有故障自动诊断功能(即无故障码),但是诊断该系统的
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报