载重子午线轮胎制造工艺规程第一部分产品标准…………………………………………… 1轮胎基本参数主要尺寸和气压负荷………… 2外胎断面分析标准………………………………… 3轮胎室内试验标准………………………………… 4载重子午线轮胎检查和判级标准………………… 第二部分原材料的贮存与加工规范………………………… 1天然橡胶…………………………………………… 2合成橡胶……………………………………………
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第 4 期
子午线轮胎设计与制造第一节 子午线轮胎结构特点1948 年法国米其林轮胎试制生产了全世界第一条全钢丝子午线轮胎由于子午线轮胎具有耐磨节油乘坐舒适牵引性操纵稳定性及高速性能好等优点使其获得了极快的发展子午线轮胎与普通斜交轮胎相比具有许多斜交轮胎不具有的优点而赋予子午线轮胎优越性能的根本原因则在于子午线轮胎与普通斜交轮胎的结构不同子午线轮胎的主要结构特点有以下几点①胎体帘线各层间相互平行地由一胎圈
全钢子午线轮胎生产技术基本知识培训教材第一章 轮胎的基本知识 第一节 轮胎的作用及分类 轮胎是汽车的主要部件之一是汽车的腿轮胎的定义: 轮胎是装配在轮辋或轮轴上为车辆与道路之间的连接体供车辆或飞机运行及滑落的圆环型弹性体轮胎对于汽车来说好比是人的双脚是汽车的行走机构轮胎是汽车的主要部件之一轮胎安装在汽车的作用:1承受汽车和它所载重量此称为承载能力2向地面传递汽车驶动牵引加速转向和刹车的作用力
子午线轮胎设计与制造第一节 子午线轮胎结构特点 子午线轮胎是由米其林首次于1946年发明其名因结构而得名胎体材料(帘子线层)呈径向排列垂直于轮胎行驶方向类似于径纬线因此形象的将其称为子午线轮胎子午线轮胎胎冠结构和胎体结构是不同的胎体具有良好的减震散热操控等性能胎冠的结构比较强壮抗冲击能力稳定性能等比较好目前轿车所用轮胎基本上为子午线轮胎 由于子午线轮胎具有耐磨节油乘坐舒适
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级载重子午胎原材料及配方设计概述刘燕生2010-10-20载重子午胎原材料及配方设计概述 子午线轮胎的胎侧伸长大经受曲挠疲劳比斜交胎严重但剪切应变很小一般要求:较好动态性能特别是耐屈挠性能较低的定伸模量滞后损失小耐撕裂性能好胶料流动性能好优异的耐氧和臭氧老化性能半成品自粘性好等 300定伸应力的选择上各
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载重轮胎系列胎面胶花 纹型 号胎面宽度(mm)长 度(mm)花纹深度(mm)重量(公斤)可生产轮胎型号模具1HW-130130650-16新 新 新 12R20 12R20 新新T4100-18018013900R20新T4100-195195900R20新 100R20新This document was truncated here becaus
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级前言第一章 轮胎 简史组成功用及分类第二章 子午线轮胎解析 历史简介分类优缺点子午线轮胎与斜交轮胎 结构性能对比分析简单提及子午线轮胎设计的现状第三章 子午线轮胎的制备及成型工艺第四章 表界面化学在子午线轮胎上的应用第五章 子午线轮胎的发展方向致谢封面设计组成最基本的轮胎由:外胎内胎垫
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