单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第二节 电控点火系统电控点火系统的组成如图8-34所示 图8-34 汽车发动机电控燃油分配喷射系统方框图图8-35 电控点火系统基本组成和原理一电控点火系统 1电控点火系统的工作原理: 电控点火系统主要由与点火有关的各种传感器电子控制单元(发动机控制ECU)点火电子组件(点火器)点火线圈高压配电器和火
第二节 电控点火系统电控点火系统的组成,如图8-34所示。 一、电控点火系统1、电控点火系统的工作原理: 电控点火系统主要由与点火有关的各种传感器、电子控制单元(发动机控制ECU)、点火电子组件(点火器)、点火线圈、高压配电器和火花塞等组成,如图8-35所示。(1)点火系统有关的传感器及开关信号电子控制点火系统中所用到的主要传感器有曲轴转角/转速传感器、曲轴基准位置传感器(点火基准传感器)和爆震传
第三节 汽车发动机附加控制系统一、进气控制系统◇功能及原理 进气控制的功能就是根据发动机动力输出的要求提供相适应的进气量。进气量的控制分为主动控制和系统自动控制: 主动控制就是驾驶员根据对发动机动力的不同需求,主动调节节气门的开度来改变进气量,以控制发动机的动力输出; 系统自动控制就是发动机电控系统根据闭环控制监视器反馈的信息,自动调节进气量,以稳定发动机的工作(如:发动机怠速的闭环控制)。1、节
第八章发动机电控系统随着环保组织对汽车尾气控制的严格化,以及人们对汽车舒适性要求的逐渐提高。下面简单的介绍一下ECU的构造与工作原理。一、单片机概述 单片机是将中央处理器CPU(Central Processing Unit)、存储器(Memory)、定时器/计数器、输入/输出(I/O)接口电路等主要计算机部件集成在一块集成电路芯片上的微型计算机,基本结构如图8-1所示。二、ECU的组成 中央处理
第三章发动机电子控制系统第一节 发动机电控系统概述本发动机电控系统是以M79发动机控制模块为核心的系统,其特征是电脑闭环控制、多点燃油顺序喷射、无分电器分组直接点火和三元催化器后处理,具备了满足目前欧3法规所需的所有技术规格。由此组成的系统主要功能包括:●整车主电源继电器控制●速度密度法空气计量●闭环控制多点顺序燃油喷射●无回油供油方式的控制●燃油油泵工作控制●ECM 内置点火驱动模块,无分电
电控汽油喷射系统大致分为:进气系统燃油系统和电子控制系统三个部分1进气系统作用:测量和控制发动机工作时进入的空气量形成适当的可燃混合气①质量---流量型 L 型② 压力---速度型 D 型2燃油系统作用:向气缸共给所需的汽油量组成:汽油箱泵滤清器压力调节器喷油器和脉动阻尼器等①②③④
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级三大科谷教育(机电一体化·汽车专业)电控发动机检测与维修——主讲:周海森1三大科谷教育(机电一体化·汽车专业)第四章:电控发动机点火系统学习目标:1能够清楚电控点火系统的工作过程 2能够检测电控点火系统 3能够分析电控点火系统常见故障应知理论:1电控点火系统的组成 2电控点火系统
永磁无刷直流电动机的工作原理 波形图 a)结构示意图 b)光电开关电路图 c)输出信号及其编码 n个光电开关最多只能把一个电周期分成2n个区域 优点:效率高出力大控制性能调速性能好 工作原理
VW◆Service Training BT015075基础培训发动机控制系统一汽-大众售后服务技术培训培训员:张 颖欢迎您1发动机管理系统Simos 系列Motronic 系列J17J220VAS5051G6N30-33N152N80Z19Z28V60G70G72G28G40G39G130G69G88G62G61 G66FF47F36Additional signalsJ299 V101 N1
勇当行业领跑者江苏正大富通汽配连锁有限 第八章 制动系统 主讲:刘从镜 斯太尔系列重型载货汽车采用的是双回路气压装置目前气路各阀件均已国产化各个厂家生产的阀件结构也大同小异原理完全一样只是接口的位置有所不同因而不能互换在销售过程中应特别注意 第一节 制动系统结构
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