绪 论 一电力牵引的优越性 早期的铁路均采用蒸汽机车牵引以煤为燃料在蒸汽机车上除了有庞大的蒸汽锅炉外还有专用煤水车箱等因为受设备和能源的限制蒸汽机车的牵引动力小效率低特别是长大坡道线路列车的牵引定数和速度受到很大限制 内燃机车是以柴油为燃料利用柴油发电机一电动机组牵引列车牵引力较大效率比蒸汽机车高且比电力牵引的一次投资小故世界上很多国家目前仍以内燃机车牵引为主
第一讲习题判断题1.我国电气化铁道牵引变电所由国家区域电网供电 ( )2.超高压电网电压为 220kv—500kv ( × )3.采用电力牵引的铁路称为电气化铁路 ( )4.我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为110kv—22
电气化铁道供电系统与设计课程设计报告班 级: 学 号: 姓 名: 指导教师: 苏宏升 评语: 2011 年 12 月 30 日1
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电气化铁道供电系统与设计课程设计报告班 级: 学 号: 姓 名: 指导教师: 评语: 2011 年 12 月 30 日一 题目某牵引变电所位于大型编组站内向两条复线电气化铁路
天津铁道职业技术学院 毕业环节总结 电气化铁道-接触网初步探讨及故障分析 系 部 铁道动力系 班 级 电气化0901 姓 名 孟祥龙
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为何接触网冬季施工主要规定有哪些举工程实例说明根据当地多年气温室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时应按冬季施工办理:(1)冬季混凝土施工应按现行国标《混凝土结构工程施工及验收规范》有关规定执行(2)掺用防冻剂的混凝土的施工应符合现行《混凝土外加剂应用技术规范》的规定 2 简述竣工文件的内容及编制的依据竣工文件的内容包括:开竣工报告及批复文件工程竣工数量表变更设计通知单图纸审核记录各种隐蔽工程记
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级电气化铁路概述目 录Ⅰ电气化铁路概述 Ⅱ电气化铁路牵引供电系统原理Ⅲ牵引供电系统的负荷特性Ⅳ电气化铁路对电力系统的影响及对策Ⅴ对电力系统供电方案的建议Ⅵ接触网关键技术?Ⅰ电气化铁路概述 一电气化铁路发展历史 1825年英国人修建了世界上第一条铁路开创了人类轨道交通新纪元我国于1881年修建第一条铁路——唐
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