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  发动机拉缸的原因及预防发动机拉缸是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤严重时发生熔着性磨损造成发动机启动困难或者自行熄火的故障 拉缸是发动机的一种重大事故　　 　　拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环活塞之间难以形成油膜因而造成润滑不良甚至出现干磨擦的现象而造成这种状况的具体原因有多种归结起来大致有三个方面：　　　　活塞组方面的原因　　　　1. 活塞环间隙过小如果活塞环的开口间隙

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  发动机拉缸的原因及排除 _=addid=46257types=tech t _blank 收藏此信息  =46257types=tech t _blank 推荐给好友 2009-3-6 来源：机电商情网 斯太尔WD615系列发动机采用干式气缸套2mm厚的薄壁气缸套可以轻易地从缸孔中取出或者放入活塞为铝铸件顶部有偏置的ω形烧燃室及避阀坑第一道环槽镶有隔热圈活塞销孔向曲轴旋转的方向偏1mm

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  单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级发动机缸体概述基本结构和参数缸体的分类发动机机械系统本节学习目标了解HONDA发动机缸体特点了解缸体和缸套的各种类型发动机缸体概述缸体是发动机中最大的单独式部件它基本上是一个金属体为了达到润滑和冷却的目的该部件被制造成既有汽缸又有油道和水道网另外缸体的侧面装有机油滤清器水泵以及其它类似的辅助部件Honda 发动机均为铝合金缸体

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  汽车发动机拉缸故障怎么办 拉缸是汽车发动机的常见故障之一拉缸就是指气缸内壁被拉成很深的沟纹活塞活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性从而导致气缸压缩压力降低动力性丧失可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大严重时会引起曲轴箱爆炸 一汽车发动机拉缸会有什么样的现象发生 1润滑油上窜到气缸内引起烧机油 2排气管冒烟严重 3发动机噪声异常 4发动机不能正常工作甚至熄火 二拉缸故障

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  发动机缺缸单位名称：襄阳威汉技师：孟猛：提交日期：530车辆及故障基本信息一、车辆信息二、故障现象描述故障分析思路及排除方法总结由于加装喇叭耗去大量电流使ECU烧坏 ，从而出现此现象

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