相关文档

• 大众汽车空调系统维修心得.doc

  随着气温的升高每天来站维修的顾客很大一部分是对空调系统有抱怨为了提高顾客的满意度快速正确地为顾客解决空调系统的故障现将我在前几年实际工作中的维修心得作一个总结与大家共同探讨其中肯定有不少错误望大家指正 大众汽车空调系统维修中所遇到的几个比较突出的问题：泄漏冷凝器散热效果差引起空调制冷不足电器方面故障管路内部脏堵异响 一泄漏 制冷剂泄漏是空调系统维修中遇到的一个特别突出的问题尤其是慢泄漏检

• 汽车空调构造与维修模块汽车空调电路系统.ppt

  单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级模块四 汽车空调电路系统课题一 丰田汽车空调电路系统课题二 桑塔纳汽车空调电路系统课题一 丰田汽车空调电路系统1.能识读汽车空调制冷系统控制电路2.能识读丰田汽车空调电路3.掌握丰田汽车空调电路故障诊断与排除 汽车空调电路系统是汽车空调系统的重要组成部分当汽车空调电路系统中的保险丝继电器等出现故障之后常常导致系统压力异常

• 汽车空调构造与维修模块七汽车空调系统的检修.ppt

  单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级模块七 汽车空调系统的检修课题一 制冷剂的量及压力的检查课题二 汽车空调系统的检漏课题三 制冷剂的排放回收及充注课题四 压缩机冷冻机油的检查及加注课题一 制冷剂的量及压力的检查1.掌握制冷剂量的检查 2.掌握制冷剂压力的检查4.熟悉制冷剂的使用 3.掌握歧管压力表组件的使用 汽车空调制冷系统中制冷剂的量及压力直接影响着

• 汽车空调构造与维修模块三汽车空调控制系统.ppt

  单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级模块三 汽车空调控制系统课题一 汽车空调系统的压力保护课题二 汽车空调蒸发器的压力控制课题四 汽车空调温度自控系统 课题三 真空控制装置 课题五 电气控制装置 1.掌握空调压力开关的检修方法2.掌握汽车空调压力开关的构造及原理3.熟悉泄压阀的构造及原理课题一 汽车空调系统的压力保护 汽车空调系统中一般设有一个或几个压力保

• 汽车空调构造与维修模块四汽车空调电路系统.ppt

  单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级模块四 汽车空调电路系统课题一 丰田汽车空调电路系统课题二 桑塔纳汽车空调电路系统课题一 丰田汽车空调电路系统1.能识读汽车空调制冷系统控制电路2.能识读丰田汽车空调电路3.掌握丰田汽车空调电路故障诊断与排除 汽车空调电路系统是汽车空调系统的重要组成部分当汽车空调电路系统中的保险丝继电器等出现故障之后常常导致系统压力异常

• 7汽车空调系统的检修与维护.ppt

  割管器压力表座歧管压力计与空调连接 高压侧软管（红）歧管压力计用胶皮软管与汽车空调系统连接在胶皮软管末端接头上带有顶销用于顶开压缩机上的气门阀压力表软管与接头连接时只准用手拧紧不准用工具拧紧　　检修完毕后软管应与接头连起来再收好防止灰尘杂物或水进入管内使用时要把管内空气排净歧管压力计为精密仪表使用中应轻拿轻放保持仪表及软管接头清洁　　R12与R134a不可使用同一个歧管压力计两种制冷剂的歧管接头尺

• 汽车空调构造与维修模块二汽车空调制冷系统部件.ppt

  单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级模块二 汽车空调制冷系统部件课题一 汽车空调压缩机及电磁离合器课题二 冷凝器及蒸发器课题三 节流膨胀装置课题四 储液干燥器及集液器1.掌握汽车空调压缩机的检修2.掌握电磁离合器的检修3.熟悉压缩机的功能分类课题一 汽车空调压缩机及电磁离合器4.掌握空调压缩机和电磁离合器的构造与工作原理 汽车空调压缩机和电磁离合器

• 汽车空调系统的检测与维修论文.doc

  河南职业技术学院毕业设计(论文) 题 目 汽车空调系统的检测与维修系(分院) 汽车工程系 学生 李莎 学 号 07181063 专业名称 汽车技术服务与营销指导教师 韩建国 2010 年 03 月 10 日Created with an evaluation copy of Aspose.Words.

• 汽车空调的维修.ppt

  一看现象　　二听响声　　三摸温度　　四测数据　　（1）用检漏仪检漏　　（2）用万用表检查　　（3）用温度计检查　　（4）用压力表检查第三节 空调系统的检测操作　　（一）制冷不足的故障检修　　1症状表如表7-3所示　　低压端　　用压力表进行故障分析及排除详见表7-4

• 汽车空调系统.doc

  毕业论文学院名称:烟台职业学院系别：汽车工程系专业：汽车电子技术论题：汽车空调系统：闫茂更班级：08汽车电子：2008104003指导老师：孙春燕汽车空调系统摘要： 其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷(由于R12对大气臭氧层的破坏出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂汽车空调