汽 车 平 衡 悬 架钢 板 弹 簧 设 计东风德纳车桥有限2005年9月15日钢板弹簧作用和特点结构简单制造维修方便弹性元件作用导向作用传递侧向纵向力和力矩的作用多片弹簧片间摩擦还起系统阻尼作用在车架或车身上两点支承受力合理可实现变刚度特性相比螺旋弹簧和扭杆弹簧而言单位质量的储能量较小在同样的使用条件下钢板弹簧要重一些钢板弹簧的种类材料热处理及弹簧表面强化目前汽车上使用的钢板弹簧常见的
-悬架的基本概念一概述:1悬架的定义作用及其组成悬架的定义:悬架是现代汽车上主要总成之一是将车架(或车身)与车轴(或车轮)弹性地连接装置的总称悬架的作用:(1)传递作用在车轮与车身之间的一切力和力矩路面作用于车轮的垂直力(支承力)纵向反力(牵引力和制动力)侧向力以及这些反力所造成的力矩都是通过悬架系统传递到车身上(2)缓和由不平路面传给车身的冲击载荷由于路面不可能绝对的平整路面作用于车轮上的
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15.3 圆柱螺旋压缩(拉伸)弹簧的设计计算(三) 圆柱螺旋压缩(拉伸)弹簧受载时的应力及变形 圆柱螺旋弹簧受压或受拉时弹簧丝的受力情况是完全一样的现就下图<圆柱螺旋压缩弹簧的受力及应力分析>所示的圆形截面弹簧丝的压缩弹簧承受轴向载荷P的情况进行分析由图<圆柱螺旋压缩弹簧的受力及应力分析a>(图中弹簧下部断去末示出)可知由于弹簧丝具有升角α故在通过弹簧轴线 的截面上弹簧丝的截面A-A呈
等代土弹簧刚度ks计算参照《土力学与基础工程》(赵明华主编)中的地基土横向抗力系数的比例系数m值桩的计算宽度可按下式计算且::当 当 当单排桩或的多排桩K=1.0对 式中:—桩的计算宽度(m)—桩径或垂直于水平外力作用方向桩的宽度(m)—桩形状换算系数视水平力作用面(垂直于水平力作用方向)而定圆形或圆端截面矩形截面对圆端形与矩形组合截面—桩间相互影响系数
第 卷 第
第15章 弹簧元件15.1 弹簧元件的的功用和类型弹簧受外力作用后能产生较大的弹性变形在机械设备中广泛应用弹簧作为弹性元件弹簧的主要功用有:1)控制机构的运动或零件的位置如凸轮机构离合器阀门以及各种调速器中的弹簧2)缓冲及吸振如车辆弹簧和各种缓冲器中的弹簧3)储存能量如钟表仪器中的弹簧4)测量力的大小如弹簧秤中的弹簧弹簧的种类很多从外形看有螺旋弹簧环形弹簧碟形弹簧平面涡卷弹簧和板弹簧等螺
弹力计算公式1压力弹簧 · 压力弹簧的设计数据除弹簧尺寸外更需要计算出最大负荷及变位尺寸的负荷· 弹簧常数:以k表示当弹簧被压缩时每增加1mm距离的负荷(kgfmm)· 弹簧常数公式(单位:kgfmm):G=线材的钢性模数:琴钢丝G=8000 不锈钢丝G=7300 磷青铜线G=4500 黄铜线G=3500 d=线径 Do=OD=外径Di=ID=内径Dm=MD=中径=Do-d N=总圈数Nc=有效圈
汽车变截面钢板弹簧的设计计算东风汽车工程研究院 陈耀明2006年5月 目 录前言 -----------------3 纵截面为梯形的变截面弹簧 -----------------4纵截面为抛物线形状的变截面弹簧 -----------------8设计要点 -
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