一级建造师市政公用工程管理与实务精讲班233网校:郭炜一、常见挡土墙的结构形式及特点 在城市道路桥梁工程常见的挡土墙有现浇钢筋混凝土结构挡土墙、装配式钢筋混凝土结构挡土墙、砌体结构挡土墙和加筋土挡土墙。1K411016不同形式挡土墙的结构特点G104界河立交桥加筋土挡土墙浆砌块石挡土墙1K411016不同形式挡土墙的结构特点挡土墙的结构形式与分类表1K4110161K411016不同形式挡土墙的
一级建造师市政公用工程管理与实务精讲班233网校:郭炜1K411014熟悉沥青混合料组成与材料一、结构组成与分类(一)材料组成 1沥青混合料是一种复合材料,主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成,有的还加入聚合物和木纤维素拌合而成;1K411014沥青混合料组成与材料(二)基本分类 1按材料组成及结构分为连续级配、间断级配。 2按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配。1K411
一级建造师市政公用工程管理与实务精讲班233网校:郭炜(三)细集料 1细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质 2热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料总量的20%,SMA、OGFC不宜使用天然砂。1K411014沥青混合料组成与材料1K411014沥青混合料组成与材料1K411014沥青混合料组成与材料释疑 SMA和OGFC混合料因为要求具有较高的高温抗车辙能力,天然砂虽然具有较高的强度、
一级建造师市政公用工程管理与实务精讲班233网校:郭炜 重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力),以维持土体稳定,多用料石或混凝土预制块砌筑,或用混凝土浇筑,是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。1K411016不同形式挡土墙的结构特点 衡重式挡土墙的墙背在上下墙间设衡重台,利用衡重台上的填土重量使全墙重心后移增加墙体的稳重性。 悬臂式挡土墙由底板及固定在底板上的悬臂式直墙构
一级建造师市政公用工程管理与实务精讲班233网校:郭炜 水泥混凝土路面结构的组成包括路基(见1K411012)、垫层、基层以及面层。一、构造特点(一)垫层 1在季节性冰冻地区,水文地质条件不良的土质路堑,路基土湿度较大时,宜设置排水垫层。路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时,宜加设半刚性垫层。1K411013水泥混凝土路面构造特点 2垫层的宽度应与路基宽度相同,其最小厚度为150mm。 3
一级建造师市政公用工程管理与实务精讲班233网校名师:郭炜(2)嵌锁型和级配型材料 级配砂砾及级配砾石基层属于柔性基层,可用作城市次干路及其以下道路基层。级配砾石用作次干路及其以下道路底基层时,级配中最大粒径宜小于53mm,用做基层时最大粒径不应大于375mm。2012年案例涉及到1K411012沥青路面结构组成特点下列城市道路基层中,属于柔性基层的有( )。 【2014-22-411012】A
一级建造师市政公用工程管理与实务精讲班233网校:郭炜一、结构组成(一)基本原则1城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成。1K411012沥青路面结构组成特点 2行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱;因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。 各结构层的材料回弹模量应自上而下递减(释疑:回弹模量是指路基,路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回
一级建造师市政公用工程管理与实务精讲班233网校名师:郭炜最新精准押题联系QQ 2069910086一、结构组成(一)基本原则1城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成,层间结合必须紧密稳定,以保证结构的整体性和应力传递的连续性。大部分道路结构组成是多层次的,但层数不宜过多。1K411012沥青路面结构组成特点1K411012沥青路面结构组成特点2行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱
3按级配原则构成的沥青混合料,其结构组成通常有下列三种形式:(1)悬浮密实结构:该结构具有较大的黏聚力c,但内摩擦角φ较小,高温稳定性较差。通常按最佳级配原理进行设计。AC型沥青混合料是这种结构典型代表。最新精准押题联系QQ 20699100861K411014沥青混合料组成与材料(2)骨架空隙结构:粗集料所占比例大,细集料很少甚至没有。(2015改)该结构内摩擦角φ较高,但黏聚力c也较低。沥青碎
一级建造师市政公用工程管理与实务精讲班233网校:郭炜 4对于特重及重交通等级的混凝土路面,横向胀缝、缩缝均设置传力杆。在自由边处,承受繁重交通的胀缝和施工缝,小于90°的面层角隅,下穿市政管线路段,以及雨水口和地下设施的检查井周围,应配筋补强。1K411013水泥混凝土路面构造特点5抗滑构造 混凝土面层应具有较大的粗糙度,即应具备较高的抗滑性能,以提高行车的安全性。因此可采用刻槽、压槽、拉槽
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