#
1 引言 现代汽车电控系统日趋复杂给汽车维修工作带来了越来越多的困难对汽车维修技术人员的要求越来越高电子控制系统的安全容错处理能力使汽车不致因为电子控制系统自身的突发故障导致汽车失控和不能运行针对这种情况汽车电统设计的同时增加了故障自诊断功能模块它能够在汽车运行过程中不断监测电子控制系统各组成部分的工作情况如有异常根据特定的算法判断出具体的故障并以代码形式存储下来同时起动相应故障运行
#
一故障自诊断系统的功能一故障自诊断系统的功能四OBD-Ⅱ简介五自诊断测试
车厢干燥过滤器温热且进口与出口无明显温差为正常膨胀阀前后应有明显温差为正常车内送风口吹出的风应有冰凉的感觉为正常冷凝器正常工作时冷凝器入口管温度为70 ℃ 出口管温度为50 ℃左右储液器正常工作时储液器温度应为50 ℃左右若储液筒上下温度不一致说明储液器有堵塞空调制冷系统 常见故障原因分析电磁离合器故障压缩机轴封损坏压缩机离合器打滑蒸发器风机转速不够
FILENAME 095127_奥迪/大众汽车故障码自诊断系统(1)doc元征客服中心收集人:曾梦龙共 NUMS 3页 第 3页 DATE \@ yy-M-d 24-7-9 TIME \@ H:mm 14:21 奥迪/大众汽车故障码自诊断系统?? 1.读取故障码方式(1)将点火开关置于ON位置或使发动机怠速运转(应低于1 300r/min),触发线搭铁4s取开,这时LED灯(或仪表
#
#
三菱车系自诊断系统大全? 自动变速器电控系统自诊断方法1、自诊接头 三菱汽车系列有3种自诊接头:12孔、16孔诊断插座或2种同时采用。目前,三菱汽车上全部采用的是16孔的OBD-Ⅱ型标准型诊断插座,它位于方向盘侧的仪表面盘下的熔丝盒旁。 其诊断插座的编号如图1所示。2、故障代码读取方法 针对不同的诊断插座,读取故障代码的方法也有所不同。 ⑴ 对于12孔诊断插座,可利用发光二极管
三菱车系自诊断系统大全? 自动变速器电控系统自诊断方法1、自诊接头 三菱汽车系列有3种自诊接头:12孔、16孔诊断插座或2种同时采用。目前,三菱汽车上全部采用的是16孔的OBD-Ⅱ型标准型诊断插座,它位于方向盘侧的仪表面盘下的熔丝盒旁。 其诊断插座的编号如图1所示。2、故障代码读取方法 针对不同的诊断插座,读取故障代码的方法也有所不同。 ⑴ 对于12孔诊断插座,可利用发光二极管
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报