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奥迪100轿车怠速不稳定咨询内容:一辆奥迪100 型轿车装有五缸K型喷射系统的发动机出现冷车怠速过低甚至熄火热车怠速不稳或空档滑行时熄火的故障我们处理的过程为:先检查电子点火系统电源供电系统冷却系统和节气门位置等皆处于正常工作状态测量气缸压力机油压力也均正常分析故障可能由发动机进气系统和燃油系统故障引起检测怠速状况:怠速转速为670 rmin怠速稳定阀控制电流为540 mACO的体积分数为点火提前
看到网上上有不少摩友在询问车辆怠速混合比的调整方法我就整理一下发个帖供大家参考若有不当之处还望大家不吝指出来以共同提高谢了首先说明整车出厂前已经预设好怠速混合比螺钉位置平时一般不用调整若因为清洗化油器或更换怠速混合比调节螺钉组件可能需要重新调整其次常见的化油器有柱塞式和真空膜片式两类而怠速混合比调节又分调油和调气两种调油(调节混合气量)即顺稀逆浓调节螺钉特点:头部尖而细带有密封圈垫片一般呈垂直状态
大众奥迪A6宝来轿车前照灯自动调节方法部分奥迪A6宝来轿车装备有气体放电前照灯气体放电灯L13和L14(型号为)只用于近光控制为了防止照射角度的变化造成眩目该气体放电灯具有照程自动调节装置该装置可保证近光灯光束保持不变并且可根据车上载荷的变化而改变倾斜度气体放电前照灯自动调节装置的组成包括前照灯照程调节控制单元J431安装于前后桥左侧的水平传感器G76和G78前照灯照程调节伺服电动机V48和V89
大众奥迪车系节气门???说明:节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系桑塔纳GLi不在匹配范围之内捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060而五阀为0981 基本设定内容:打开点火开关时可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应2 基本设定过程: 进行节气门基本设定时节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节
奥迪A6怠速过高??? 故障现象:因夜间音响未关在次日起动发动机时起动机只有咔啦声而不能起动但奇怪的是当就车充电后虽然能够起动发动机但怠速却在1300-1500rmin之间波动??? 故障检修:读取故障码无故障码显示而在充电的前一天该车还一切正常观察电控系统各接头无异常没办法先进行怠速电机和节气门体保养然后再看吧拆下怠速电机和节气门体观察确实脏污严重清洗后装好再试车故障依旧但在行驶几分钟后故障却自
本田奥德赛发动机热车时怠速不稳?? 一辆行驶里程约11万km的2009年广州本田奥德赛2. 4L商务车该车维修过发动机后出现热车怠速不稳而冷车和加速均正常的现象??? 故障诊断:??? 1)首先利用HDS读取发动机故障码没有任何故障码(DTC)??? 2)检查发动机冷却液温度传感器节气门体以及发动机电脑控制系统均正常??? 3)检查气缸压力为1216kPa在正常的技术范围内??? 4)询问车主该车
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