ZF的09L09E自动变速器2005款奥迪A6L装备了09L自动变速器它是由奥迪A8车上装备的09E自动变速器改进而来的09L和09E自动变速器的原型是ZF的6HP-19A和6HP-26自动变速器它们的机械结构和控制系统基本相同只是前者扭矩要低一些(6HP-19A和6HP-26的扭矩分别为450N·m和650N·m)6HP-19A自动变速器的传递力矩稍低使某些元件的布置略有不同宝马E60和
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风力发电机专用逆变器技术要求功率参数输出功率200W300W500W1000W最大功率280W420W700W1400W输出波形方波方波正弦波正弦波输入电压(交流)28V28V28V56V输出电压(交流)220V220V220V220V输出频率50HZ±5转换效率>90工作温度-30℃40℃保护功能过载短路反接过压欠压工作方式连续绝缘电阻>20MΩ绝缘强度2KV 一分钟噪音等级(dB1m)
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级××××培训基地中国重汽产品及营销服务培训单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级××××培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽HW系列变速器培训 变速箱部技术部××××培训基地第一节 HW系列变速器的铭牌××××培训基地铭牌内容释义如
S11变压器技术参数 额定 容量(KVA) 电压组合 联接 组 标号 空载 损耗 (W) 负载 损耗 (W) 短路 阻抗 () 空载 电流 () 重量(kg) 外形尺寸(mm) 轨距(mm) 纵向横向 高压 (KV) 分接 () 低压 (KV) 器身重 油重 总重 长宽高 30 6 10 11 ±5 或 ± Yyn0 或 Dyn11 100 600630 155 85
S11-M-200010变压器功能特点1噪声低:设计结构紧凑应用新材料和新工艺降低噪声无储油柜高度比同类产品低在正常寿命期内不需换油提高了电网运行的安全性和可靠性.2变压器封装时采用真空注油工艺完全去除了变压器油箱中的潮气密封后变压器不与空气接触有效的防止氧气和水分进入变压器而导致绝缘性能下降(绝缘材料和油老化)因此不必定期进行油样试验3可靠的长期使用寿命:全密封变压器箱盖与箱沿采用螺栓联结
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级AT 汽车自动变速器 构造与维修授课人:徐小山汽车工程系一DSG 技术的发展概况DSG(Direct Shift Gearbox 意为直接换挡变速器)属于DCT(Dual Clutch Transmission双离合器变速器)的一种它最早应用于1985年奥迪赛车上面而直到90年代末大众才和博格华纳联手生产
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式上海大众安捷汽车销售有限——大众DSG双离合变速器目 录0102DSG的两种类型03DSG的原理和特点常见的双离合变速器04DSG 变速箱的不足之处05变速器基础知识变速器的主要功能是什么 变速器的基本功能是根据工况不断地调整由发动机传递到车轮的转矩并调整车轮转速它的首要任务就是与汽车发动机协同工作以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶
09D变速器电磁阀位置及功能09D变速器电磁阀位置如图所示⑴.电磁阀N88电磁阀N88是通断电磁阀用于打开和关闭一个ATF通道该电磁阀断开时可以换入4至6挡此外该电磁阀还能改善从5挡换入6挡的换挡效果电磁阀接合时无电流⑵.电磁阀N89电磁阀N89位于滑阀箱内它是通断电磁阀用于打开和关闭一个ATF通道该电磁阀断开时变矩器锁止离合器上的ATF油压增大如果电磁阀N88和N89同时断开则制动器B2接合在T
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