发动机检测技术汽车发动机技术状况影响到汽车运行中的动力性、经济性等,是汽车检测的重点内容。本章就发动机功率检测、气缸密封性检测、汽油机点火波形观测、柴油机供油系检测与波形观测、汽油机点火正时检测、发动机综合性能检测进行讲述,介绍各项检测所用设备的结构、检测原理、检测项目等。 21 发动机功率检测22气缸密封性检测 23 汽油机点火波形观测24 柴油机供油系检测与波形观测25 汽油机点火正时检测26
喷油泵空气滤清器滤芯堵塞 进气胶管凹瘪或内壁脱层堵塞 油箱存油不足进油管堵塞或漏气油箱盖空气阀失灵输油泵进出油阀粘住或密封不良油阀弹簧折断手泵胶圈失效或活塞损坏油管堵塞或破裂油管接头松动 柴油滤清器滤芯堵塞或油管接头松动
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级柴油发动机高压油路故障诊断与排除训练项目 广西交通技师学院 唐智朝一教学任务1柴油发动机高压油路常见故障现象与原因2柴油发动机高压油路故障诊断与排除的技术要求3柴油发动机高压油路故障诊断与排除项目事前准备工作操作程序及规范并养成操作过程文明生产的习惯 二教学目标专业理论知识要求:知道高压油路常见故障现象与原因熟悉输油泵
单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级课题八 润滑系技术状况检测一机油压力的检测 润滑系统的机油压力值由汽车仪表盘上的机油压力显示出来或由指示灯闪亮情况显示压力是否正常(由机油压力传感器提供触发信号)但是由于机油压力表或油压传感器不能保证必要的测量精度因此定期检测时应采用专用油压表如下图所示: 检测时首先拆下发动机润滑主油道上的油压传感器装上油压表然后启动发动机使
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潍柴动力股份有限 2022年4月4日潍柴动力国三柴油发动机培训前言 发动机只要工作就会从排气口排出废气废气对环境的危害是客观存在的采用一些技术措施就会减少废气中有害气体的含量为此要制定一个标准国二国三是我们国家对公路柴油机制定的排放法规过去经常听到国二国三的叫法——欧二欧三排放标准在发动机行业认同度较高我们国家根据我国具体情况依据欧二欧三标准制定了国二国三排放法规 排放法规CO
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级chapter 4 燃油喷射与燃烧单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级chapter 4 燃油喷射与燃烧202244chapter 4 燃油喷射与燃烧1《船舶柴油机》Marine diesel engine主讲:余永华Email:yyhuawhut.edu202244chapter 4
力传感器失效或电路故障可在主油道上串接一个自制的直压式机油压力表(用的气压表改制)起动柴油机若直压表上的压力过低柴油机又无异响可先对柴油机主油道的压力表高压阀和机油粗滤器上的调压阀进行调试观察起调试效果二机内检查1卸油底壳检查当上述外表检查调试无效后应放净机油拆卸油底壳并检查:油底壳内是否压力低的原因从而对症下药找出解决方法
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